BATALLA DE TRAFALGAR V
LA BATALLA
La Flota Combinada se organiza en tres partes: la retaguardia al mando de Dumanoir, el centro al mando de Villeneuve y la vanguardia al mando de Gravina. La formación de combate es en línea (básicamente uno detrás de otro) con rumbo S (realmente SSW) y con el viento ligeramente a favor.
La Escuadra Inglesa con el viento totalmente a favor (el que sepa algo de barcos de vela sabe lo que eso significa) se organiza en dos “v” para cortar la línea de la Combinada con el objeto de enfrentarse a las 2/3 partes de la flota en superioridad numérica, aislando la retaguardia y el centro (Dumanoir y Villeneuve) de la vanguardia (Gravina).
Cuando se avistan los ingleses, Villeneuve da la orden de virar en redondo para tener a Cádiz a proa (otro acto de valentía del francés, primero aseguramos la huida y luego ya veremos), la impericia de las tripulaciones de la combinada hace que lo que antes era una pésima línea de combate se convierta en cualquier cosa menos una línea de combate y con el viento ligeramente en contra. Con la cual la línea queda al revés: vanguardia Dumanoir, centro Villeneuve y retaguardia Gravina.
Los ingleses siguen con su plan inicial, sólo que ahora hay que aislar a Villeneuve y a Gravina.
Gravina que se ve venir el pastel pide autorización para actuar por libre y Villeneuve, como todo jefe inseguro, le da orden de actuar sólo con las órdenes que él mande (ésta es una actitud típica de los jefes inútiles-inseguros, anular la iniciativa de sus subordinados y a esperar órdenes, lo malo es que estos jefes dan las órdenes tarde, mal y nunca. Esto es aplicable también por desgracia al mundo empresarial). Lástima que el sentido de la disciplina de Gravina ahogara sus ganas de rebelarse de Villeneuve y luchar bajo su criterio, tal y como Nelson había hecho más de una vez .
Churruca, por su parte, pide a Villeneuve que ordene a Dumanoir que vire en redondo o se encontrará fuera de la zona de batalla (como realmente ocurrió), la respuesta del francés fue la misma que a Gravina.
Resultado final, desastre total. Dumanoir no paró de correr hasta que otra flota inglesa lo pilló por casualidad cerca del Cabo Ortegal, y Gravina (preso Villeneuve) reunió lo que quedaba de la Escuadra Combinada (11 navíos) y tiró para Cádiz.
El que quiera saber la historia de la batalla:
www.armada.mde.es/ ...r_by_aller
www.batalladetrafalgar.com/
Y sobre todo, la que creo que es la mejor página sobre la marina de guerra española en la web (relativo a los siglos XVI-XVIII):
www.todoababor.es/ ...x_traf.htm
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