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En Santa Rosalía, Baja California, México hay una iglesia de hierro construida en los talleres de Eiffel, en Francia.
Havas
Bienvenido al foro havas,si la encuentras subela al hilo "obras de Eiffel en el mundo" www.google-earth.es/ ...ght=eiffel ,seria un estupendo aporte para comenzar y unirte a este foro de amigos.
Obras de EIFFEL,aunque la resolucion es nula,este puente sobre el rio Duero en Zamora,tiene que estar en este hilo,es obra del diseño y obra de Eiffel.
A los sayagueses y a los alistanos les tocó vivir separados durante toda la historia, a lo largo de los siglos, por la frontera natural marcada por el río Duero con los amenazantes y profundos cañones de los Arribanzos.
En el siglo XIX llegaban las comunicaciones a través de la gran barca de remos entre Pino del Oro y Villadepera, en la cual, según los más viejos del lugar «se podían transportar hasta 10 burros». Los últimos barqueros, allá por 1915, fueron Eusebio Domínguez y Fernando Pizarro. En los primeros años del siglo XX ocurrió una de las mayores desgracias conocidas cuando, tras perder uno de los remos, las aguas se llevaron a la barcaza hacia el carril del molino, hundiéndola, muriendo ahogados en el naufragio los barqueros y varias personas más que iban en ella, de las cuales ni sus cuerpos se recuperaron.
En 1914 se afrontó la construcción del famoso "Puente de Requejo" una auténtica obra de ingeniería para la época, diseñada por técnicos franceses y españoles, siguiendo las directrices marcadas por la "Torre Eiffel" de París. Las estructuras metálicas fueron realizadas en el norte de España por la famosa empresa "Duro Felguera", de localidad de La Felguera, en Asturias, como así reza en los dos pivotes informativos del "Puente Pino".
Ochenta y seis años de su apertura, tras años de ver pasar ganados trashumantes, arrieros, segadores, tratantes, carros y caballerías y también automóviles en los últimos tiempos, ha seguido siendo una barrera en lo que respecta al tráfico de los vehículos pesados, de gran tonelaje, dada su estrechez, con apenas 2,5 metros, y un reducido aguante, en ningún caso más de 15.000 kilogramos.
Lo mismo sucede con la carretera con un único carril donde es imposible realizar cualquier tipo de adelantamiento y son más que peligrosos los cruces.
En Santa Rosalía, Baja California, México hay una iglesia de hierro construida en los talleres de Eiffel, en Francia.
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