Avion Ruso, Lisunov Li-2T, Se estrella sobre Takeoff, Base Mawson de Australia el 23 Diciembre de 1968
Los rusos llegaron a las 08.00 y se desayunaron. Llegamos en el Trac para nieve y VW (escarabajo) a la pista de aterrizaje alrededor de las 12.30. Ellos habían mantenido encendidos los calefactores Herman ( sopletes para calentar motores). Luego los motores arrancaron y nos preparamos para el despegue. En el avión conmigo fueron, el piloto, el segundo operador de radio, el ingeniero jefe, el intérprete y corresponsal Ware (Met. OCI), y el geofísico Smith. A eso de las 14:00 comenzó el despegue y una fuerte ráfaga de viento le dio al avión y lo desvió hacia la cúpula del depósito de combustible del campamento. El Piloto, en el último momento, aceleró los motores en un intento por evitar el desastre total y la puerta trasera se abrió. Yo estaba listo para saltar con los demás cuando a último momento el piloto se las arregló para hacer frente de nuevo hacia “Pico Pintado” con viento de frente, pero de pronto algo se rompió dejando una grieta grande desde la que se pudo ver el daño del ala de estribor y la hélice e inmediatamente, la gran catástrofe y el piloto que gritó, todos afuera del avión.
No hubo heridos graves, pero sí rusos muy deprimidos después, sentados en OICery [edificio de la Oficial a Cargo-Ed. La situación era tal que dí gracias a Dios que el motivo de mi viaje no había sido para pedir asilo político. ¡Qué día! No pude dormir, sólo me dediqué a calmar a los rusos.
Relato condensado de:
www.antarctica.gov.au/ ...ruary-2009