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El Hohentwiel es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.
Lo nombraron en honor de Hohentwiel es una pequeña montaña de 686 metros de altitud que se encuentra en la zona de Hegau, en el estado alemán de Baden-Wurtemberg, y que forma parte realmente de la ciudad de Singen (Hohentwiel), en el entorno de lago de Constanza.
Fue construido el 11 de enero de 1913 por Escher Wyss y Cie. ,Zúrich.
El Hohentwiel, fue construido por el astillero suizo Escher Wyss & Cie. en Zurich.
Las piezas se hicieron allí, luego se transportaron por ferrocarril a Friedrichshafen y se ensamblaron en el astillero austriaco.
La Primera Guerra Mundial de 1914 tuvo poca influencia en el Bodenseeschifffahrt alemán. El tráfico del curso se redujo, pero se mantuvo hasta octubre de 1919.
Durante la Segunda Guerra Mundial, todavía se usaba en los pocos cursos de barcos que aún se mantenían desde Friedrichshafen.
La noche del bombardeo, en la que Friedrichshafen se hundió en escombros y cenizas en marzo de 1944 y varios barcos fueron destruidos (incluido su barco hermano Friedrichshafen ) salvó el Hohentwiel .
Al final de la guerra, solo había un barco de vapor en Friedrichshafen, el Hohentwiel .
Después paso por varias manos y dueños que lo convirtieron en casa club, después en un restaurante y después volvio como barco.
En el año 1984, la asociación Internationales Bodensee-Schifffahrtsmuseum eV adquirió el vapor en condiciones extremadamente desoladas.
La asociación llegó a través de donaciones y el uso de numerosos miembros del club y voluntarios, los Hohentwiel volvieron al estado de 1913, donde se combinaron la última tecnología y el material histórico.
El viaje inaugural fue el 17 de mayo de 1990 y se lo declaro monumento historico.
Y hasta el día de hoy sigue funcionando en el lago.
Nombre:Hohentwiel
Constructor:Escher Wyss y Cie. ,Zúrich
Lanzado:11 de enero de 1913
Destino:Barco Activo y Museo desde 17 de mayo de 1990
Tonelaje:365 toneladas
Longitud:56.85 m
Haz:13.15 m
Borrador:1.6 m
Propulsión:Motor de vapor compuesto de 2 cilindros
El Schönbrunn es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Hungria.
Lo nombraron en honor de Palacio de Schönbrunn, también conocido como el Versalles vienés, es uno de los principales edificios históricos y culturales de Austria, desde el siglo XIX ha sido una de las principales atracciones turísticas de la ciudad de Viena y ha aparecido en postales, documentales y diversos filmes cinematográficos.
El palacio, junto con sus jardines, fue nombrado Patrimonio de la Humanidad de la Unesco en 1996
Fue construido el 12 de agosto de 1912 por DDSG Obuda / Budapest.
El barco fue construido en Hungria pero fue por pedido de la compania Erste Donau-Dampfschiffahrts-Gesellschaft de Austria.
Durante las dos guerras mundiales, el Schönbrunn se utilizó como buque hospital y, como tal, realizó transportes médicos y de tropas en el Danubio.
En 1954 fue la primera modernización de la nave se renovó el sistema de caldera y el sistema de cocción cambió de carbón a cocción de petróleo pesado.
En 1976, se instalaron generadores diésel.
El barco se utilizó después del desmantelamiento del servicio regular DDSG desde 1985/1986 inicialmente para viajes especiales.
Más tarde fue transferido a Budapest , donde sirvió como un casino flotante, donde los hermosos salones de estilo Art Nouveau fueron completamente destruidos.
De vuelta en Austria, sirvió como barco de exhibición durante un año en el "Donauwelt Engelhartszell", antes de ser vendido a ÖGEG en 1995 por el precio simbólico de un chelín .
El ÖGEG reparó el barco que ya no era viable utilizando fondos voluntarios y a finales de 2000, se pudieron realizar las primeras pruebas de manejo.
El 15 de marzo de 2001 fue nuevamente puesto en servicio y se lo declaro patrimonio cultural e historico.
Para el 100 aniversario en 2012, se realizaron varios viajes especiales, incluso a Budapest, donde se construyó el barco en 1912.
Hasta el día de hoy realiza viajes especiales en el Danubio.
Nombre:Schönbrunn
Constructor:DDSG Obuda / Budapest
Lanzado:12 de agosto de 1912
Destino:Barco Activo y Museo desde 15 de marzo de 2001
El Gisela es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.
Lo nombraron en honor de Gisela de Austria una archiduquesa Louise Marie de Austria, princesa de Baviera , (nacida el 12 de julio de 1856 en Laxenburg , Austria, † 27 de julio de 1932 en Munich ), era hija del emperador Franz Joseph I y la emperatriz Elisabeth
Fue construido en la Primavera de 1872 por Traunsee Shipping Karlheinz Eder GmbH.
El barco de paleta fue diseñado por Joseph John Ruston en Floridsdorf, cerca de Viena , luego se desarmó en pedazos, se transportó al Traunsee y se ensambló en 1871 en Rindbach (hoy distrito oriental de Ebensee).
El 24 de septiembre de 1871, se realizó la primera prueba de manejo. En la primavera de 1872, tuvo lugar la puesta en servicio oficial.
En 1975, el barco tuvo que cerrarse debido a daños en la caldera y fue en 1976 con el apoyo de la Alta Austria. Gobierno estatal con una nueva caldera de nuevo en funcionamiento
En 1984, Karl Eder entregó el negocio a su hijo Karlheinz. La compañía "Amigos de la ciudad de Gmunden" asumió el destino de Gisela , el 5 de julio de 1986, se logró una segunda aprobación, el Karl Eder todavía vivía.
Hoy el barco es operado por la compañía naviera Karlheinz Eder GmbH (fundada originalmente en 1950 por el padre Karl) y conducido de mayo a octubre.
Su capacidad total es especificada por el operador con 250 personas.
Hoy el barco sigue Navegando en el Lago.
Nombre:Gisela
Constructor:Traunsee Shipping Karlheinz Eder GmbH
Lanzado:Primavera de 1872
Destino:Barco Activo y Museo desde 2014
Tonelaje:135 toneladas
Longitud:52 m
Haz:5 m
Borrador:1.5 m
Propulsión:Motor de vapor (Prager Maschinenfabrik AG)
El Kaiser Franz Josef 1 es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Austria.
Lo nombraron en honor de Franz Joseph I (nacido el 18 de agosto de 1830 en Viena-Schönbrunn, † 21 de noviembre de 1916 ) fue el hijo mayor del archiduque Franz Karl y la princesa Sofía de Baviera y del 2 de diciembre de 1848 emperador de Austria.
Fue construido el 20 de mayo de 1873 por Astillero Linz.
El barco de ruedas de paletas "Kaiser Franz Josef I." es un barco histórico de la navegación Wolfgangsee , que ya jugó un papel en la navegación marítima histórica en el lago Wolfgangsee.
La fecha de nacimiento del barco de vapor en el lago Wolfgang es el 20 de mayo de 1873, cuando zarpó el elegante y cómodo barco de vapor de 225 pasajeros "Kaiser Franz Josef I", más tarde llamado "Franz Josef".
Las grandes festividades deberían ser una contribución al 25 aniversario del Kaiser Franz Josef.
En los años 1953-54 tuvo una conversión en lugar de la máquina de vapor se le coloco un motor diesel Klöckner Humboldt Deutz de seis cilindros.
El buque está aprobado para el transporte de 225 pasajeros y tres toneladas de carga.
Es el único barco de la flota en el Wolfgangsee, que tiene ruedas de paletas como motor.
En el año 1967, las paredes del barco fueron en su mayor parte completamente renovadas.
En el año 2014 se lo declaro como monumento historico.
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