Aquamarina, barco de paletas, Rusia en Google Maps ✈️

El Aquamarina es un barco de Paddle Steamer y fue construido en Rusia.

Lo nombraron en honor de Aquamarina este fue el nombre que eligio la esposa del ultimo dueño del barco.

Fue construido el 21 de mayo de 1903 por Astillero Sormovsky, Nizhny Novgorod, Rusia.

El barco fue construido para cumplir con la orden de la familia rusa Romanov zar de construir un nuevo barco de pasajeros con fines de protocolo.

Fu lanzado al agua con el nombre de Alexander Mikhailovich, el barco estaba sirviendo a la dinastía zar como barco de excursión que viajaba por el Volga, el Cáucaso y Mercurio.



El barco estuvo presente en los principales eventos de principios del siglo XX.

El barco fue renombrado en 1917 a Jarkov y estaba usando este nombre hasta 1924, después de que el barco fue bautizado a Pamjaty Tovarisa Azin.

Después de esto, no hay más datos encontrados en el registro naval ruso con respecto al barco.


En 1996 el barco se convirtió en propiedad albanesa y pasó a llamarse Iliria.

El nuevo propietario del barco lo reconstruyó a la forma y capacidad reales, enfatizando su pasado histórico con el motor de vapor totalmente renovado, asombrando a sus fanáticos bajo el piso de vidrio de la cafetería Romanov.


En el 2006 el barco fue renombrado Aquamarina y está funcionando como el restaurante de barcos de vapor más antiguo y más grande, ademas hotel y museo de barcos de vapor en Budapest, Hungria.

Y todavia sigue ahí y funciona como hotel, lugar de eventos y barco museo.





Nombre: Aquamarina

Constructor: Sormovsky, Nizhny Novgorod, Rusia

Lanzado: 21 de mayo de 1903

Destino: Barco Activo y Museo desde 2006

Tonelaje: 542 toneladas

Longitud: 72.8 m

Haz: 15.2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)

Bueno hoy 16 de diciembre cumplo 2 años con este lindo foro!!!

GRACIAS A TODOS POR AYUDARME Y GRACIAS POR AGUANTARME!!!

Y sobretodo a un gran amigo que encontre aca, el @Google_Master GRACIAS AMIGO!!!

Enhorabuena por el aniversario y gracias por tus muchas aportaciones, Gally.

Es una fundación sin ánimo o fines de lucro llamada Zoltán Steam.

El propósito de la Zoltán Steam Public Benefit Foundation es encontrar, preservar y presentar al público los recuerdos y valores culturales de la navegación fluvial y marítima húngara.



En 2005, recibió el Premio Podmaniczky en reconocimiento a su trabajo en la Fundación Zoltán.

Desde el principio, la Fundación Zoltán ha estado trabajando estrechamente con organizaciones de la sociedad civil húngara que no solo están interesadas en enviar y rescatar barcos antiguos como patrimonio industrial invaluable, sino que también están dispuestos a hacerlo. (Asociación Nacional de Navegación Húngara - MAHOSZ -, Asociación de Navegación Húngara, Asociación de Marineros Húngaros, Danubio Húngaro - Fundación de Navegación y Asociación TIT para Historia, Modelado y Tradición de Navegación)


Se establecieron buenas relaciones con el Museo de Historia de la Navegación en Zebegény y con el Museo del Transporte.

Actualmente, la Fundación gestiona 7 barcos veteranos de valor museístico, 3 de los cuales son BARCOS DE PALETAS y se exhiben en Neszmély Hajóskanzen, Hungria.








En los mensajes de abajo voy a detallar los 3 BARCOS de PALETA DE esta fundacion, que son:

*Neszmély

*Zoltán

*Petofi