El Montgomery es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.
Lo nombraron en honor de Montgomery es la capital del estado de Alabama, al sur de los Estados Unidos. Está ubicada en el condado homónimo, junto al río Alabama. En el censo de 2010 tenía una población de 205 764 habitantes,siendo la segunda ciudad más grande del estado, después de Birmingham.
Se llama así en honor al general irlandés que luchó al servicio del Ejército Continental, Richard Montgomery (1738-1775).
Fue construido en 1926 por Charleston Dry Dock and Machine Company.
Montgomery es un barco de arrastre impulsado por una rueda de paleta de popa impulsada por vapor y fue encargada por el COE del distrito de Montgomery, y operado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos.
El Montgomery despejó obstáculos y obstrucciones de los ríos Coosa , Alabama , Apalachicola , Chattahoochee , Flint , Black Warrior y Tombigbee.
Está diseñada para sostener maquinaria en cualquier lugar a lo largo del casco y para resistir las tensiones de tirar de los enganches.
Filas de vigas en I de acero sostienen su superestructura, incluida la pluma montada hacia adelante, montada en un bastidor en A.
El marco está diseñado para admitir diferentes tipos de equipos, incluidas las dragas de cangilones y el brazo de enganche.
El boom está maniobrado por cabrestantes a vapor, y hay cabrestantes a vapor.para ayudar a estabilizar el bote mientras se engancha.
Fue retirada del Cuerpo de Ingenieros el 8 de noviembre de 1982.
El barco fue restaurado en 1984 y nuevamente en 2004.
Uno de los dos únicos botes sobrevivientes del Cuerpo de Ingenieros del Ejército junto con
W. T. Preston (CLICK AQUI).
Fue declarado Monumento Histórico Nacional en 1989.
El barco Montgomery ahora opera como un barco museo en el Centro de Visitantes de Tom Bevill Lock and Dam en Pickensville, Alabama.
En el 2014 para su mayor preservación fue puesto en tierra y fue restaurado nuevamente!!!
Nombre: Montgomery
Constructor: Charleston Dry Dock and Machine Company
Lanzado: En 1926
Destino: Barco Museo desde 1989
Tonelaje: 567 toneladas
Longitud: 54 m
Haz: 10,44 m
Borrador: 1.8 m
Propulsión: Dos caldera Firetube (Motores de vapor alternativos)