William M. Black Paddle Steamer, USA en Google Maps ✈️

El William M. Black es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de William M. Black fue un capitán del cuerpo de ingenieros de los Estados Unidos que murió cuando se estaba construyendo el barco.

Fue construido el 2 febrero de 1934 por Marietta Manufacturing Co, Point Pleasant, Virginia.

El William M. Black es uno de los últimos barcos de vapor construidos con la tecnología avanzada de la década de 1930, la última era antes de vapor y fue reemplazada a la energía diesel.


Un barco de vapor de ruedas laterales, el Negro es similar en forma y estilo a los grandes barcos de vapor del siglo XIX y, por lo tanto, constituye un vínculo con el período más colorido del transporte fluvial.

La cubierta principal contiene un taller de máquinas, dos calderas que cuentan con grandes chimeneas de metal con la insignia del Cuerpo de Ingenieros, dos áreas de ruedas de paletas y el motor de la bomba de dragado.


La draga William M. Black es un eslabón importante en la cadena de trabajo realizado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. En Mississippi, Missouri y otros ríos occidentales.


Desde la década de 1850, el Corp ha estado dragando, eliminando enganches y creando y manteniendo canales fluviales para la navegación.

Y este barco sirvio muchos años para eso y fue puesta fuera de servicio en 1973.


El 12 de abril de 1982 figura en el Registro nacional de lugares históricos de los Estados Unidos.

Fue declarada Monumento Histórico Nacional el 27 de abril de 1992, como parte del Museo y Acuario Nacional del Río Mississippi.



Y todavía esta a flote en y navega en el río!!!








Nombre: William M. Black

Constructor: Marietta Manufacturing Co, Point Pleasant, Virginia

Lanzado: 2 febrero de 1934

Destino: Barco Museo desde 27 de abril de 1992

Tonelaje: 1505 toneladas

Longitud: 84 m

Haz: 26 m

Borrador: 2.6 m

Propulsión: 3 calderas de aceite (motores diagonales compuestos)

Este es otro dinosaurio de río enorme barco draga y de estos vi varios abandonados en rusia y que todavía sigo investigando nombres,yo investigo porque me encanta aprender y así hacer mi enciclopedia de barcos!!!


Ah y ahí cerquita de este barco esta un remolcador en tierra que acá abajo se los publico!!!

El Logsdon es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Curt Logsdon dueño de la compañía Logsdon Sand and Gravel y el mismo fue el encargado de dirigir la construcción de este barco.

Fue construido el 23 de mayo de 1941 por Curt Logsdon en Beardstown, Illinois.

Es un remolcador histórico exhibido por el NATIONAL RIVERS HALL OF FAME.

Adquirido por donación en noviembre de 1989, el Logsdon pasó la mayor parte de su existencia en servicio en el río Illinois, donde empujó el equipo de pilotaje.


El Logsdon presentaba un casco hecho de abeto rojo del estado de Washington que se usaba para combatir los efectos de la contaminación del agua.

Todas las piezas para el bote provenían del área de Beardstown, excepto un cubo para la rueda de paletas, un motor diesel superior de inversión directa y un tren de transmisión que se compraron en la costa este.


Durante el verano de 1990, el remolcador fue sacado del agua en el ICE HARBOR y colocado cerca de la entrada del FRED W. WOODWARD RIVERBOAT MUSEUM en previsión de trabajos de restauración en el exterior y el interior del barco.


Ahora el barco es esta en tierra y es parte del museo!!!







Nombre: Logsdon

Constructor: Curt Logsdon en Beardstown, Illinois

Lanzado: 23 de mayo de 1941

Destino: Barco Museo desde 1990

Tonelaje: 186 toneladas

Longitud: 30.8 m

Haz: 8.9 m

Borrador: 1.3 m

Propulsión: Dos calderas de aceite (motores diagonales compuestos)

El Minne-Ha-Ha II es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Minne-Ha-Ha es una mujer nativa norteamericana ficticia, que aparece en el poema épico "La canción de Hiawatha", escrito por Henry Wadsworth Longfellow en 1855.
Ella es la amante de Hiawatha, el protagonista principal. El nombre se traduce incorrectamente a menudo como ‘agua risueña’, aunque en realidad se significa ‘cascada’ en idioma dakota.

Fue construido el 30 de julio de 1969 por Astillero de Steamboat Company en Baldwin, Nueva York.

A partir del 1 de agosto de 1969, el "Minne" ha realizado seis viajes diarios por hora durante los meses de funcionamiento, y durante sus años se ha agregado un crucero de séptima hora, así como un crucero a la luz de la luna los sábados por la noche.


También lucía un calíope que tocaba melodías relajantes después de cada crucero.

El hecho de que no solo fuera un verdadero barco de vapor, sino que también proporcionara cruceros cortos y de ritmo lento llenó de popularidad al nuevo barco.


El 14 de septiembre de 1998, navegó hasta el dique seco en Baldwin y su casco fue rediseñado y reemplazado por un casco bien diseñado y con forma. Luego fue cortada en dos pedazos, y se agregaron 34 pies de casco para conectar estas dos secciones.


El 9 de diciembre de ese año, fue devuelta al lago.

En 2001, su rueda de paletas fue reconstruida.

Después de la temporada 2007, su claraboya fue retirada y reemplazada por un área de asientos elevada, que proporciona más asientos con una vista escalada.


En 2013, la Steamboat Company revivió una antigua tradición de los vapores tocando sus calliopes al entrar en Lake George Village.



El barco sigue haciendo cruceros y navegando en el lago!!!







Nombre: Minne-Ha-Ha II

Constructor: Astillero de Steamboat Company en Baldwin, Nueva York

Lanzado: 30 de julio de 1969

Destino: Barco Activo desde 30 de julio de 1969

Tonelaje: 292 toneladas

Longitud: 41.7 m

Haz: 9,2 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor Diesel Electrico