Mary M. Miller Paddle Steamer, USA en Google Maps ✈️

El Mary M. Miller es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Louisvillian Mary Millicent Miller, quien fue la primera mujer en obtener su licencia de capitán de barco de vapor en 1884.

Fue construido el 5 de mayo de 1985 por Marine Builders, Inc. Utica, Indiana.

Originalmente construida como Missouri River Queen en las cercanías de Utica, Indiana.

Este barco ha servido con orgullo en Kansas City y Savannah, Georgia.


Después cambio de dueño y se lo nombro Georgia Queen y siguio navegando entre Kansas City y Savannah, Georgia.

En 2016 el Consejo del Metro de Louisville aprobó la compra de la Georgia Queen por $ 750,000 con $ 420,000 provenientes de las reservas de capital de Belle y el resto provino de fondos generados por el Festival de Riverboats.


Sus nuevos dueños Belle of Louisville Steamboat lo nombraron Mary M. Miller y el 20 de julio de 2017 fue el bautizo del barco en la cuidad de Louisville.

Este barco mas lindo y mas grande viene a reemplazar al anticuado Spirit of Jefferson, que fue puesto a la venta.

Ya que este barco tiene mas capacidad para transportar a mas pasajeros y tiene 2 restaurantes.


El barco ahora hace cruceros diarios y navega todos los días el río!!!








Nombre: Mary M. Miller

Constructor: Marine Builders, Inc. Utica, Indiana

Lanzado: 5 de mayo de 1985

Destino: Barco Activo desde 5 de mayo de 1985

Tonelaje: 190 toneladas

Longitud: 27.5 m

Haz: 9,1 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Motor Diésel

El Spirit of Jefferson es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Spirit of Jefferson honra su condado de origen y al presidente Thomas Jefferson.

Fue construido el 13 de junio de 1963 por New Orleans Steamboat Company.

El viaje del Spirit of Jeffersonn comenzó en 1963.

Originalmente fue nombrada Mark Twain y salió de Nueva Orleans, Louisiana.



En 1970 viajó por el río Mississippi a St. Louis, Missouri, donde ofreció cenas y cruceros turísticos justo debajo del Arco de St. Louis con un nuevo nombre Huck Finn.

En diciembre de 1995, el juez / ejecutivo del condado de Jefferson, David L. Armstrong, encontró y compró el Huck Finn.

Se realizó un concurso para cambiar el nombre del barco y se recibieron más de 3.000 entradas.


Huck Finn se convirtió en el Spirit of Jefferson en abril de 1996.

Este barco realizo crucero diarios y se uso para eventos y su puerto fue siempre Louisville, Kentucky.

Pero la ciudad de Louisville modifico el barco y lo actualizo en el 2012 y le retiro la rueda de paleta y le agrego hélices para hacer mas rápido el recorrido y con eso el barco perdió su encanto y la gente prefería usar el Belle of Louisville ya que ese si era un barco de paletas.

En el 2017 la ciudad de Louisville venderá el Spirit of Jefferson, compañero de toda la vida de la Belle of Louisville. El Consejo de Metro votó por unanimidad el martes para poner al Espíritu en excedente, poniéndolo a la venta.

El Spirit fue retirado a principios del año 2017, dando paso a su reemplazo al barco Mary M. Miller (Barco que ya publique arriba)


Asi que el barco esta a la venta y se espera comprador!!!








Nombre: Spirit of Jefferson

Constructor: New Orleans Steamboat Company

Lanzado: 13 de junio de 1963

Destino: Barco A LA VENTA desde 2017

Tonelaje: 128 toneladas

Longitud: 28.8 m

Haz: 9,4 m

Borrador: 1.5 m

Propulsión: Motor diésel

El Willamette Queen es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor del río Willamette es un río del noroeste de Estados Unidos que fluye en dirección norte por el estado de Oregón hasta desaguar en el río Columbia, en la ciudad de Portland. Tiene una longitud de 301 km.

Fue construido el 24 de agosto de 1990 por Astillero Newport, Oregon.

La Willamette Queen fue diseñada como una imagen reducida de los antiguos barcos fluviales del territorio de Mississippi y Yukon con remos que realmente la impulsan.


El barco y la vida regresa al río Willamette, donde alguna vez los transportadores de ruedas de paletas, fueron el principal medio de transporte.

Opera en el río Willamette, durante todo el año desde el parque Riverfront de Salem.


Aunque con sede en Salem, realiza un viaje a Portland una vez cada cinco años para una inspección periódica del casco.

En marzo de 2015, el bote fue sacado del agua para someterse a trabajos de reparación, que se espera que dure al menos hasta mayo.


En mayo regreso al agua y sigue realizando excursiones y todavía navega en el río!!!








Nombre: Willamette Queen

Constructor: Astillero Newport, Oregon

Lanzado: 24 de agosto de 1990

Destino: Barco Activo desde 24 de agosto de 1990

Tonelaje: 120 toneladas

Longitud: 27 m

Haz: 7.5 m

Borrador: 1.2 m

Propulsión: Motor Diésel

El Grand Victoria II es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de El Grand Victoria II como el segundo barco casino de la parte central del Grand Victoria C@sino & Resort en Rising Sun, Indiana.

Fue construido el 11 de mayo de 1993 por Halter Marine de Nueva Orleans.

Si bien el barco es "el mejor sternwheeler diesel-eléctrico jamás construido" según dijo el Cap. Don Sanders, está amarrada permanentemente en la frontera del estado de Indiana y no puede moverse sin violar las estrictas leyes de juego de Kentucky.


El Grand Victoria II fue lanzado como New Orleans Queen en 1993 para la Familia Manthe.

El New Orleans Queen o Flamingo fue construida como una versión mucho más grande que su barco antecesor.

Al Capitán Troy Manthe le gustaba decir que "lo mejor de la Reina Criolla fue al Flamingo".


En 1995, el barco fue vendido a Hilton Flamingo en Nueva Orleans, donde Hilton la operó como un casino flotante durante aproximadamente un año.

Todavía oficialmente llamada New Orleans Queen y después de 4 meses se le llamaba "Flamingo".


Hyatt Gaming compró la embarcación en 1996 y la renombró Grand Victoria II.

El c@sino Grand Victoria II abrió en octubre de 1996.

En 1997 se le grego el hotel con 200 habitaciones.

En el 2006 se puso a la venta el barco pero el municipio prohibió la venta, ya que era un barco histórico y el el c@sino arreglo con el municipio el arreglo del barco y hacer una sala de museo en el.


Por suerte en el 2012 se puso el barco a su estado y se le agrego un museo y ahora es una atracción turística y el barco sigue a flote en en el rio!!!








Nombre: Grand Victoria II

Constructor: Halter Marine de Nueva Orleans

Lanzado: 11 de mayo de 1993

Destino: Barco Museo desde 2012

Tonelaje: 1.125 toneladas

Longitud: 65.8 m

Haz: 9.8 m

Borrador: 1.8 m

Propulsión: Dos motores diésel eléctricos