Frotamerica, naufragado en Namibia en Google Maps 🗺️ Barcos Hundidos y Naufragios ✈️

Fue construido el 10 de abril de 1978 por Engenharía e Máquinas S. A. Río de Janeiro, Brasil.

El Frotamerica es un buque de carga granelero es uno de los primeros barcos de una serie de barcos similares del astillero Engenharia e Máquinas SA en Río de Janeiro.


El carguero fue financiamiento estatal de la Autoridad de Supervisión de la Marina Mercante de Brasil (SUNAMAM).

Fue entregado a la naviera Frota Oceânica Brasileira SA en septiembre de 1979.

En la década de los noventa también se instaló un sistema integrado de carga a bordo exclusivamente para el vagón de sal marina.



En 2010, el barco se vendió para desguace y se lo dejo en el puerto de Río de Janeiro.

A principios de 2013, el remolcador Skua llevaría el barco Frotamerica con una carga de chatarra a bordo a un depósito de chatarra de Río de Janeiro a Alang.

El 13 de febrero, hubo una escala en el puerto de Lüderitz para cambiar la tripulación y tomar suministros, mientras que el Frotamerica estaba asegurado por un remolcador namibiano en la bahía de Lüderitz.

En las horas de la mañana, sin embargo, el capitán indio del remolcador Skúa desapareció sin dejar rastro.


Finalmente debido a un fuerte viento del suroeste el 15 de febrero de 2013 alrededor de las 2 p.m. (hora local), el barco solto amarras y el Frotamerica se desvió 16 millas náuticas hacia el norte y corrió en medio de un banco de arena cerca del Marshal Reef , que está a unos 60 metros de la sección de playa local cerca de una reserva natural marítima.

Unos días después del accidente , el ministro de Transporte de Namibia ordenó que el buque dañado fuera retirado en un plazo de 30 días. Sin embargo, dado que el propietario no estaba asegurado y los esfuerzos de rescate no tuvieron éxito debido al clima, el barco aún se encuentra en su posición original.


Mientras tanto, el barco Frotamerica goza de gran popularidad entre los turistas y la industria del turismo la designa como una atracción local.







Nombre: Frotamerica

Constructor: Engenharía e Máquinas S. A. Río de Janeiro, Brasil

Lanzado: 10 de abril de 1978

Destino: Naufragado el 15 de febrero de 2013

Tonelaje: 46.300 toneladas

Longitud: 193.8 m

Haz: 27.6 m

Borrador: 10.9 m

Propulsión: 1 Motor Diesel Sulzer 6RND76

Otro barco bien a mi estilo con todos los datos y este me gusto ya que el pobre todavía se ve enterito.

Hay que ver en un par de años que le pasa al pobre barco!!!

Y como les dije de la FLOTA FANTASMA que publico el amigo @Jolufer yo había encontrado un barco hundido que me intereso.

Bueno primero el amigo @Jolufer hizo un INCREIBLE tema de la FLOTA FANTASMA de Mallows Bay, Maryland, Estados Unidos.

Y aquí su tema de la FLOTA FANTASMA:


Yo solo de acá me intereso un solo barco, si ven se van a dar cuenta cual es, no es muy difícil ... eso si al barco se los publico mañana ya que me faltan investigar un par de datos tecnicos cuanto mide y ancho y calado y quien lo construyo ya que no los encuentro y en eso estoy

Fue construido a principios 1928 por Bethlehem Shipbuilding Corp, Estados Unidos.

El barco fue construido como Virginia Lee y era un barco de vapor que se usaba como ferry y operaba en las aguas de la bahía de Chesapeake y transportaba pasajeros entre los puertos de Cape Charles, Baltimore y Hampon Roads.


En 1941 fue adquirido y modificado por la marina de los Estados Unidos y usado como buque de convoy de tropas y de tanques durante la Segunda Guerra Mundial y muchos dicen que participo en el desembarco de Normandía, cosa que aun no esta totalmente confirmada.

En 1951 es vendido a Virginia Ferry Corporation y se lo renombra MV Accomac y fue reutilizado como un transbordador de coches que navegaba por el sur de la bahia Chesapeake.


Continuó en servicio hasta 1964 cuando se abrió el puente de la bahía de Chesapeake.

En 1970 el barco MV Accomac fue llevado a un astillero de Portsmouth para ser reacondicionado, durante los trabajos un error de soldadura, el barco se prendió fuego y se lo declaro perdida total.

A mediados del año 1973 el barco fue remolcado y abandonado en Mallows Bay.


Hasta el día de hoy sigue siendo el naufragio más visible y reconocible del santuario, una porque es el mas nuevo de los barcos allí y segundo es PORQUE ES EL UNICO CON CASCO DE HIERRO O METAL.







Nombre: MV Accomac

Constructor: Bethlehem Shipbuilding Corp, Estados Unidos

Lanzado: Principios de 1928

Destino: Abandonado en 1973

Tonelaje: 1.325 toneladas

Longitud: 88.6 m

Haz: 18.5 m

Borrador: 6.8 m

Propulsión: 2 Motores Diesel