Karadeniz Holding o Karpowership en Google Maps. Foro de Ingenieria 🗺️ k09 ✈️

Ahora viene CUBA!

Y aquí hay varios barcos generando elecricidad!!

Muy ilustrativas todas estas aportaciones.

Muchas gracias, se los trato de hacer lo mas resumido posible y con imágenes y video.


Les comento algo vieron que a todos los barcos los nombro:

KPS-4 RAUF BEY
KPS-7 ORHAN BEY

KPS -7 Seria Karademiz Powreship o 7

Y los nombres son todos los parientes o amigos del Sultán creador de esta compañía por decir:

ORHAN en honor al vicepresidente de Karadeniz Holding y BEY que seria Señor o Hidalgo

Y como tienen una flota a los barcos se abrevia KPS -1 o KPS -2 y así todos los barcos.

El buque de suministro de plataformas, construido por Ulstein Verft - Ulsteinvik, Noruega en 1998 y fue nombrado NORMAND VESTER y se unió a la Solstad Offshore ASA.


En 2010 cambió su bandera a la Isla de Man pero para la empresa Solstad Rederi AS y el buque fue utilizado como Operaciones de Recuperación de Petróleo.

El NORMAND VESTER fue finalmente adquirido en 2017 por Karpowership , una filial de Karadeniz Holding, con el propósito de convertirlo en una central eléctrica flotante.

Fue convertido en un Powership con una capacidad de generación de 40 MW en el astillero Hat-San en Altinova, Yalova, completado en 2018 y botado bajo bandera liberiana.


Fue bautizado el nombre de KPS-54 BARIŞ BEY.




Como resultado del acuerdo firmado entre KarPowerShip y el Ministerio de Energía de Cuba en octubre de 2018', se establecieron dos buques de energía que suministrarán electricidad al país.

Los dos buques, Esra Sultan y Baris Bey, suministrarán energía a Cuba durante 51 meses.


Los buques llegaron a Cuba a principios de 2019, sobre el buque semi sumergible ZHEN HUA 33.

El KPS-54 BARIŞ BEY se instaló en La Boca, Cuba, y está suministrando energía a la ciudad y la fábrica de cemento mientras se renueva la antigua central eléctrica.

La modernización de la antigua central corre a cargo de Karadeniz Holding y estará inaguarada en 2 años.