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El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de un Dron Bayraktar TB2 encontrado en el Kaolack Airport, Senegal y nos comenta algo de este aeropuerto.
El Kaolack Airport es un aeropuerto sirviendo Kaolack, la capital de la Región de Kaolack en Senegal.
En 2020, se iniciaron los trabajos de construcción para ampliar la pista de aterrizaje del aeropuerto. Su longitud pasó de 1.600 a 2.000 metros, y su ancho de 15 a 30 metros. El proyecto fue supervisado por el Ejército Nacional.
En 2022 la Senegalese Air Force uso este Aeropuerto para probar el Dron Bayraktar TB2.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Senegal y marcado con el Icono de Google Maps el Kaolack Airport en Senegal.
Acercando la imagen se ve casi completo el Kaolack Airport y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde encontramos el Dron Bayraktar TB2.
Pero acercando aún mas la imagen a lo que esta marcado con el Icono de Google Maps no se ve ningún Dron Bayraktar TB2, para verlo hay que usar GOOGLE EARTH.
Para que no digan que mentimos, el Pájaro Dron José Luis nos dice usando GOOGLE EARTH con fecha 10/2022 van a ver un lindo Dron Bayraktar TB2 en pista.
El Pájaro Dron José Luis no acerca mas la imagen y se ve claro el Dron Bayraktar TB2 en pista.
El Dron en Google Maps NO SE VE, pero siempre dejamos el link de Google Maps.
El Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de Drones Rainbow CH-3A y otro Drones en la Kaduna Air Force Base, Nigeria y nos comenta algo de la base y del dron.
Aeropuerto de Old Kaduna es un aeropuerto que sirve Kaduna, la capital de la Estado Kaduna de Nigeria. Sus usos públicos y códigos aeroportuarios han sido transferidos a Aeropuerto Internacional de Kaduna, situado a 17 kilómetros (11 millas) al noroeste.
El Aeropuerto fue adquirido por las Fuerza Aérea de Nigeria y se creo la Kaduna Air Force Base y aquí es el hogar del Comando de entrenamiento con un grupo de entrenamiento de vuelo y un grupo de entrenamiento en tierra en la base. El comando es el principal responsable de implementar las políticas de capacitación de la NAF. También se proporciona capacitación en tierra para servicios de apoyo y personal técnico.
Los entrenamientos de UAV se llevan a cabo utilizando los UAV comerciales Mugin de fabricación china para el entrenamiento inicial, sin embargo, para el entrenamiento avanzado, se utilizan los UAV tácticos Tsaigumi, Gulma y los Rainbow CH-3A.
Los UAV de la serie rainbow, desarrollados por la Corporación de Ciencia y Tecnología Aeroespacial de China (CASC) a partir de la década de 1990, han progresado considerablemente desde entonces. ， Los principales componentes del equipo del sistema UAV de rango medio Rainbow-3 UAV incluyen: vehículos aéreos no tripulados de alcance medio, estaciones de control remoto de telemetría de vehículos montados en tierra y equipo de apoyo en tierra.
CH-3A es el desarrollo de CH-3 y comparte el mismo diseño. La mejora de CH-3A sobre CH-3 incluye que la carga útil máxima se aumenta a más de 100 kg, y también se incorpora un enlace de datos por satélite. CH3A es un UAV multipropósito que también puede llevar un cohete guiado por láser AR 1 para funciones de ataque.
Para ubicarlos una imagen muy aérea de Nigeria y marcado con el Icono de Google Maps la Kaduna Air Force Base, Nigeria.
Acercando la imagen se ve completa la Kaduna Air Force Base y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps es donde están los Drones y el centro de control de Drones.
Pero acercando aún mas la imagen el Recuadro Negro es el Centro de Control de Drones y lo que esta marcado con el Icono de Google Maps son 2 Drones Rainbow CH-3A.
Para que no digan que mentimos, el Pájaro Dron José Luis no acerca mas la imagen y se ven los 2 Drones Rainbow CH-3A.
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