Colección Barcos de Guerra 🗺️ Foro Belico y Militar 🗺️ p22 🗺️

La cosa va de aparcar bien. Aquí teneis una muestra de los protagosnistas olvidados de los grades puertos tanto civiles como militares,los remolcadores
Una maniobra espectacular para meter este buque DE CASI 300 METROS DE LARGO.
Salu2

Bonita captura en pleno trabajo.

USS Salem
Fue puesto en grada el 4 de julio de 1945 por los astilleros Bethlehem Steel Co.'s Fore River Shipyard, de Quincy, Massachusetts, botado el 25 de marzo de 1947 ,
Y asignado el 14 de mayo de 1949, bajo el mando del Capitán J. C. Daniel. Su batería principal, fue la primera de 203 mm automática en usar munición en lugar de proyectil y bolsas de propelenteServicio naval
El USS Salem partió de la costa este el 3 de mayo de 1950; y el 17 de mayo, relevó al Newport News (CA-148) como buque insignia de la sexta flota en el Mediterráneo. Durante el que fue el primero de sus siete despliegues como insignia de la flota del mediterráneo, El USS Salem visitó puestos de Malta, Italia, Francia, Grecia, Turquía, Libano, y Argelia, y participó en ejercicios de entrenamiento. El 22 de septiembre, fue relevado por el Newport News y retornó a los Estados Unidos.
El USS Salem también fue utilizado para reprensentar al acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee en la película de 1956 La batalla del Río de la Plata, aunque el buque alemán, tenía una sola torre triple a proa, mientras que el Salem tenía a proa dos torres triples. El número de casco del Salem, el 139, es claramente visible en algunas imagines del Salem. En la película, esto fue explicado con el hecho histórico del intento de camuflaje del "Graf Spee" para representar buques de armadas extranjeras.
Se programó al desactivación del USS Salem tras su retorno del Mediterráneo, pero la petición de ayuda del Libano el 15 de agosto de 1958 para evitar un golpe de estado, aplazó brevemente la retirada del crucero. El Salem relevó al Northampton (CLC-1) el 11 de agosto como buque insignia de la segunda flota de los Estados Unidos y el 2 de septiembre, partió de Norfolk, visitó la Bahía Augusta y Barcelona durante un crucero de diez días en el Mediterráneo, y retornó a Norfolk el 30 de septiembre. Entró en el astillero naval de Norfolk el 7 de octubre para su desactivación, desembarcó el mando de la segunda flota el 25 de octubre, y fue dado de baja el 30 de enero de 1959, quedando asignado a la flota de reserva en Filadelf

Muchas gracias pro la explicación y la estupenda captura.

Muy bien currado, Jotab.

Hace un tiempo, un amigo cubano me contó algunas anecdotas del despropósito que es el regimen cubano.

Una de ellas fue una fábrica de envasar leche que se inaguró con dinero soviético, lamentablemente en Cuba no hay vacas...

...(alguna habrá, me refiero a vacas lecheras, la fábrica nunca llegó a funcionar, pero eso sí, salieron en la TV nacional inagurandola).

Otro ejemplo fue un edificio nuevo que se inaguró, lamentablemente habían dejado un contenedor de 12 m dentro del edificio que no se podía sacar porque no cabía por la puerta. Lo taparon para la inaguración y luego demolieron parte de la fachada para poder sacarlo.

En fin, típico de regimes comunistas donde el dinero no existe.

Espero que este portaaviones chino que os pongo no tenga una historia similar. No quisiera pensar que lo construyeron y cuando lo botaron se dieron cuenta de que no estaban al lado del mar...

Jajaja si seria curioso..........ouch :oops

Me pregunto si es de verdad y si es así, como lo han transportado (supongo que en modulos), pero lo peor de todo es la cantidad de dinero que les habra costado......en fin !!!!


PD: Este poortaaviones ya ha sido colgado pero bueno

Bonitas historias Tinto......

Buenas tardes compañeros. Haber si os gusta esta captura. Creo que no es facil encontrarlo en plena navegación, por lo tanto menuda suerte he tenido.
Salu2

Buena captura Joseman,yo he andado por esa zona y no lo he pillado,felicitaciones.

Ha cambiado no hace mucho, como puedes observar hay una lancha de desembarco justo detras
Salu2

Buena captura Joseman... Y muy dificil. Es rarisimo pillar un barco de estos navegando.

Hola compañeros.
He encontrado otro portahelicoptero navegando son sus escoltas y un helicóptero, probablemente de su tripulación , en vuelo a popa.
Salu2

Fantastica captura de la flotilla en movimiento.

Gracias compañaeros,pero es que tengo más. En esta se puede ver a el único portaviojes de la marian rusa en plena maniobra de atraque. Espero que os guste
Salu2

La captura es doblemente impresionante... Por lo difícil que es ver este barco, ademas en movimiento... Y porque yo pensaba que estaba en dique seco, por reparaciones.

Ese portaviones lo puse hace mucho tiempo en algun lugar....,el mismo es una replica y toda la zona es un parque tematico o algo así ,no recuerdo bien...

El BAP Almirante Grau (CLM-81) es un crucero lanzamisiles de la clase De Ruyter en servicio en la Marina de Guerra del Perú. Es el buque insignia de la escuadra peruana de la Fuerza Naval del Pacífico del Perú.
Se inició su construcción en los astilleros Wilton Fijendors, Schieldman en Holanda entre los años 1939 y 1944, siendo capturado por los alemanes y botado como KH 1 por la Kriegsmarine. Después la guerra fue terminado y comisionado a la Real Marina Holandesa en 1953, con el nombre HRMS de Ruyter. Este crucero es la tercera unidad que lleva el nombre del Gran Almirante del Perú Miguel Grau Seminario, comandante del monitor Huáscar que mantuvo en jaque a la escuadra chilena durante la campaña naval de la guerra del Pacífico de 1879-1883 y que involucró a la alianza Bolivia-Perú contra Chile. El almirante Miguel Grau, es el héroe máximo de la marina peruana y de la República del Perú por su actuación durante el combate naval de punta Angamos el 8 de octubre de 1879, quién finalmente sucumbió a bordo del Huascar, cuando de un tiro le perforaron la torreta de mando, muriendo en el lugar, con lo cual llegaba a su fin la aventura Peruana.

El BAP Almirante Grau, fue incorporado a la flota naval peruana el 7 de marzo de 1973 y recibió importantes reformas y modernizaciones en la década de los ochentas. Su desplazamiento es de 12.165 toneladas y alcanza los 32 nudos de velocidad a plena carga. Su armamento lo conforma la artillería conectada a una central de tiro y está armado con misiles Otomat en montajes sobre las bandas de la nave.

Bueno otra captura en alta mar. Creo que es un crucero chino cazado navegando. No es muy común , pero con paciencia se les puede pillar-
Salu2

Se notaba tu ausencia Joseman,buena captura.

Bien , recién ahora lo vi, en la 2da. Descarga , lo siento .
Saludos joseman

Traslado el mensaje del crucero al hilo de barcos.

Se te echo de menos, Joseman. Buena captura.

Gracias Master. Lo cieto es que no me di cuenta del lugar donde lo publiqué hasta después, cuando era tarde.
Gracias por vuestras palabras. India tengo muchos helos para compartir, y a los demás, deciros que se os echaba de menos.
Haber si os gusta esta publicación.
Gracias y sal2

Nos gusta es una estupenda captura.

Un barco en pleno movimiento.

Continuamos. Este creo que es un portahelcopteros chino en plena navegación y su escolta

Salu2

J...der tio!! como los encuentras ??..........
Voy a empezar a buscar yo también porque visto lo visto

BUENA CAPTURA!! y con buena resolución

Paciencia amigo, paciencia.

Haber que te parece este.Lo cierto, creo que y alo expliqué, es que antes de conocer este magnifico foro, tenía cientos de ellos ya guardados, y ahora los comparto con vosotros, solo eso.

Salu2