Foro Belico y Militar: Escenarios de Guerras y Grandes Batallas. Bases militares navales, terrestres o aereas. Castillos y Fortalezas. Aviones, Tanques, barcos de guerra...
YA QUE NO SOY ADMIN DEL FORO Y NO PUEDO MOVER TEMAS O COMENTARIOS, VOY A IR COPIANDO LOS TEMAS QUE USTEDES PUBLICARON Y LOS VOY AGREGAR AQUI PERO CON SUS NOMBRES, ES DECIR ESTO FUE PUBLICADO POR INDIA o por GOOGLE_MASTER
Yo les aviso así evitar problemas o que alguien se sienta ofendido porque le uso la imagen de perfil, pero solo va hacer usada en cosas que ustedes publicaron acá en el foro.
EXPLICADO ESTO A PUBLICAR!!!!
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Última edición por Gally el Sab, 14-09-2024 9:53, editado 2 veces
Esto fue publicado por JOSEMAN el día Mar Feb 23, 2010 11:26 am
Luego la Amiga INDIA, le agrego la imagen esto:
El 12.º Ala se estableció en Chandigarh el 1 de marzo de 1961 y sirvió como base para los recién creados escuadrones 42 y 44. Desde entonces, es una de las principales bases de transporte de la IAF. A lo largo de los años, el orgullo de la flota de transporte pesado de la IAF (los An-12, los Il-76 y los Mi-26) estuvieron estacionados en el 12.º Ala.
El Mi-26 fue adquirido para satisfacer las necesidades de transporte pesado de la IAF. Se proyectó una necesidad de seis helicópteros y los dos primeros helicópteros se adquirieron a un costo de Rs 18 Cr cada uno en mayo de 1986. El vuelo de helicópteros No. 126 se creó el mismo mes para operar el tipo. El vuelo tiene una unidad de establecimiento de 18 oficiales, 142 aviadores y 28 NCs (E) y cuatro helicópteros. Los otros dos helicópteros se adquirieron e incorporaron en febrero de 1989 a un costo de aproximadamente Rs 22,71 Cr cada uno. Debido a la baja utilización, el plan de adquirir dos helicópteros más se abandonó. Para la flota total de cuatro helicópteros, se adquirieron doce motores.
Un Mi-26 (Z3076) fue dado de baja tras estrellarse en el aeropuerto de Jammu el 14 de diciembre de 2010.
Y los otros 3 están descansando semi desarmado en el Aeropuerto de Chandigarh, India.
El coste en combustible de un hora de vuelo de este monstruo debe ser el motivo de su retirada.
India es uno de los países que puede tener necesidad de este tipo de transporte, pues tiene conflictos crónicos en la zona del Himalaya tanto con China como con Paquistán.
_________________ Cada vez que sacio una curiosidad, me nacen diez...
El coste en combustible de un hora de vuelo de este monstruo debe ser el motivo de su retirada.
India es uno de los países que puede tener necesidad de este tipo de transporte, pues tiene conflictos crónicos en la zona del Himalaya tanto con China como con Paquistán.
Si esa es una posibilidad y yo había leído por ahí que estos tenían que ser enviado a Rusia para mantenimiento y que los costos de repuestos eran muy elevados y se prefirió invertir en aviones para carga.
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La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1981. Es propiedad de una empresa conjunta de Harbin Aircraft Manufacturing Corporation y el antiguo Ministerio de Geología y Recursos Minerales, ahora parte del Ministerio de Tierras y Recursos.
Durante el rescate y las operaciones posteriores al terremoto de Sichuan de 2008 , fue necesario transportar equipo pesado para hacer frente a la peligrosa formación de lagos sísmicos ubicados en terrenos extremadamente difíciles, en particular en la montaña Tangjiashan , a la que solo se podía acceder a pie o por aire.
Se utilizó un helicóptero de carga pesada Mi-26T de la Compañía de Aviación Especial China Flying Dragon para llevar tractores pesados para movimiento de tierra , combustible y equipo al lugar afectado para crear una compuerta que aliviara el peligroso lago sísmico.
El helicóptero hasta el día de hoy esta activo por cualquier eventualidad
Esto fue publicado por Google_Master el día Dom Dic 02, 2012 10:17 pm
Granmaestre respondió el día Lun Dic 03, 2012 12:55 pm
Google_Master respondió el día Lun Dic 03, 2012 1:28 pm
La Secretaría de la Defensa Nacional estableció en la Base Aérea Militar No. 1, Santa Lucía, Estado de México, el Museo Militar de Aviación en su afán de contribuir a la difusión ante la sociedad en general la historia de la aviación militar en México.
La obra museística se encuentra representada por una exposición permanente de aeronaves, vehículos, piezas únicas, destacando aeronaves de fabricación nacional como el Avión Pinocho, Azcárate O-E-1, LASA-60, TNCA Serie H, TNCA Serie C y el AAMSA A9B-M Quail "Naco"; también se exhibe un P-47 Thunderbolt del Escuadrón 201 que participó en la Segunda Guerra Mundial; un DC-3 apodado "El Mexicano" que fue el primer avión presidencial de México.
Un Mil Mi-26T, que fue el helicóptero más grande operado por la FAM.
VEN UNO SIN SER ADMIN, como COPIA lo mejor de un tema y hace uno NUEVO.
El ADMIN jamás debe cortar un tema, y pegarlo en otro, porque CORTANDO corta el hilo del comentario, el ADMIN debe copiar y pegar.
Es decir Gally te copio tu comentario de este helicóptero y lo agrego en los que tenemos de MI-26, pero tu comentario sigue aquí para que no se corte el hilo del tema, porque si corto un comentario que pasa se corta el hilo...
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Desde 1993 la Cambodia - Air Force posee su escuadrón de helicópteros entre los cuales 2 son Mi 26T
Luego la Cambodia - Air Force exhibe su parque aéreo de estirpe soviética y creo su propio show aéreo.
El Salón Aeronáutico y Tecnológico, el mayor espectáculo de aviación y tecnología del Reino, en la base aérea de Pochentong en Phnom Penh.
Los visitantes pueden vislumbrar e ingresar a varios aviones militares y privados, incluidos helicópteros Mil Mi-8, helicópteros Z-9, aviones multipropósito MA-60, aviones de entrenamiento L-39, aviones de combate MiG-21 , Helicópteros Airbus H135.
Y los gigantes helicópteros de transporte Mil-Mi-26.
Pero eso fue hasta 2019, luego se abandono todo y ahora los 2 Mil-Mi-26, están semis desguazado y abandonados.
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