3 Mil Mi-26 en Chandigarh, India 🗺️ Foro Belico y Militar 🗺️

Esto fue publicado por JOSEMAN el día Mar Feb 23, 2010 11:26 am




Luego la Amiga INDIA, le agrego la imagen esto:




El 12.º Ala se estableció en Chandigarh el 1 de marzo de 1961 y sirvió como base para los recién creados escuadrones 42 y 44. Desde entonces, es una de las principales bases de transporte de la IAF. A lo largo de los años, el orgullo de la flota de transporte pesado de la IAF (los An-12, los Il-76 y los Mi-26) estuvieron estacionados en el 12.º Ala.


El Mi-26 fue adquirido para satisfacer las necesidades de transporte pesado de la IAF. Se proyectó una necesidad de seis helicópteros y los dos primeros helicópteros se adquirieron a un costo de Rs 18 Cr cada uno en mayo de 1986. El vuelo de helicópteros No. 126 se creó el mismo mes para operar el tipo. El vuelo tiene una unidad de establecimiento de 18 oficiales, 142 aviadores y 28 NCs (E) y cuatro helicópteros. Los otros dos helicópteros se adquirieron e incorporaron en febrero de 1989 a un costo de aproximadamente Rs 22,71 Cr cada uno. Debido a la baja utilización, el plan de adquirir dos helicópteros más se abandonó. Para la flota total de cuatro helicópteros, se adquirieron doce motores.

Un Mi-26 (Z3076) fue dado de baja tras estrellarse en el aeropuerto de Jammu el 14 de diciembre de 2010.


Y los otros 3 están descansando semi desarmado en el Aeropuerto de Chandigarh, India.

Se entiende el punto de este nuevo tema aquí les publique los primeros en el pais de INDIA.

Pero uno fue encontrado por el Usuario JOSEMAN y luego la amiga INDIA le agrego la imagen pero eso fue en el 2010!!!!

Y ahora buscando los encontramos ahí tirados!!!

Como una vez dijo la amiga INDIA: Parece un pez muerto!!!

El coste en combustible de un hora de vuelo de este monstruo debe ser el motivo de su retirada.

India es uno de los países que puede tener necesidad de este tipo de transporte, pues tiene conflictos crónicos en la zona del Himalaya tanto con China como con Paquistán.

Si esa es una posibilidad y yo había leído por ahí que estos tenían que ser enviado a Rusia para mantenimiento y que los costos de repuestos eran muy elevados y se prefirió invertir en aviones para carga.

Esto fue publicado por Granmaestre el día Vie Oct 28, 2011 12:18 pm




https://es.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-26








La aerolínea fue fundada y comenzó a operar en 1981. Es propiedad de una empresa conjunta de Harbin Aircraft Manufacturing Corporation y el antiguo Ministerio de Geología y Recursos Minerales, ahora parte del Ministerio de Tierras y Recursos.

Durante el rescate y las operaciones posteriores al terremoto de Sichuan de 2008 , fue necesario transportar equipo pesado para hacer frente a la peligrosa formación de lagos sísmicos ubicados en terrenos extremadamente difíciles, en particular en la montaña Tangjiashan , a la que solo se podía acceder a pie o por aire.


Se utilizó un helicóptero de carga pesada Mi-26T de la Compañía de Aviación Especial China Flying Dragon para llevar tractores pesados para movimiento de tierra , combustible y equipo al lugar afectado para crear una compuerta que aliviara el peligroso lago sísmico.

El helicóptero hasta el día de hoy esta activo por cualquier eventualidad

Bueno ese que publico el amigo Granmaestre en 2011, sigue activo!!!

Esto fue publicado por Google_Master el día Dom Dic 02, 2012 10:17 pm








Granmaestre respondió el día Lun Dic 03, 2012 12:55 pm




Google_Master respondió el día Lun Dic 03, 2012 1:28 pm




La Secretaría de la Defensa Nacional estableció en la Base Aérea Militar No. 1, Santa Lucía, Estado de México, el Museo Militar de Aviación en su afán de contribuir a la difusión ante la sociedad en general la historia de la aviación militar en México.

La obra museística se encuentra representada por una exposición permanente de aeronaves, vehículos, piezas únicas, destacando aeronaves de fabricación nacional como el Avión Pinocho, Azcárate O-E-1, LASA-60, TNCA Serie H, TNCA Serie C y el AAMSA A9B-M Quail "Naco"; también se exhibe un P-47 Thunderbolt del Escuadrón 201 que participó en la Segunda Guerra Mundial; un DC-3 apodado "El Mexicano" que fue el primer avión presidencial de México.



Un Mil Mi-26T, que fue el helicóptero más grande operado por la FAM.

VEN UNO SIN SER ADMIN, como COPIA lo mejor de un tema y hace uno NUEVO.

El ADMIN jamás debe cortar un tema, y pegarlo en otro, porque CORTANDO corta el hilo del comentario, el ADMIN debe copiar y pegar.

Es decir Gally te copio tu comentario de este helicóptero y lo agrego en los que tenemos de MI-26, pero tu comentario sigue aquí para que no se corte el hilo del tema, porque si corto un comentario que pasa se corta el hilo...

Como no va ha hacer ruido un monstruo de ese tamaño?

Es como un avión mediano.

Claro que si es que me gusto mucho el video por eso lo publique y se escucha muy bien el ruido de las aspas o helice...hermoso

Esto fue publicado por Google_Master el día Jue Jun 18, 2015 7:14 pm






Desde 1993 la Cambodia - Air Force posee su escuadrón de helicópteros entre los cuales 2 son Mi 26T


Luego la Cambodia - Air Force exhibe su parque aéreo de estirpe soviética y creo su propio show aéreo.

El Salón Aeronáutico y Tecnológico, el mayor espectáculo de aviación y tecnología del Reino, en la base aérea de Pochentong en Phnom Penh.


Los visitantes pueden vislumbrar e ingresar a varios aviones militares y privados, incluidos helicópteros Mil Mi-8, helicópteros Z-9, aviones multipropósito MA-60, aviones de entrenamiento L-39, aviones de combate MiG-21 , Helicópteros Airbus H135.

Y los gigantes helicópteros de transporte Mil-Mi-26.


Pero eso fue hasta 2019, luego se abandono todo y ahora los 2 Mil-Mi-26, están semis desguazado y abandonados.

José Luis:Amigo Gally usted termine de publicar los MI-26 encontrado por los otros usuarios del foro.

José Luis:Aquí te dejo un anticipo lo que yo he encontrado y se van a sorprender!!


José Luis:Como esa base con muchos MI-26 y así hay varias cosas mas!!!

Esto fue publicado por Google_Master el día Mar Jul 28, 2020 9:22 pm





La Fuerza Aérea de Guinea Ecuatorial, fue fundada en 1979 con materiales principalmente francés y español.

Pero en estas ultimas decadas. Se han equipado con mucho material excedente Ruso, Ucraniano y Checo por decir recibió dos nuevos helicópteros Mil Mi-172 de Kazan Helicopters, mas cuatro aviones de ataque Sukhoi Su-25 'Frogfoot' y dos aviones de entrenamiento a reacción Aero L-39 Albatros de fabricación checa, que también tienen capacidad de ataque ligero.


En 2011 se entregó un helicóptero de carga pesada Mil Mi-26, Ucraniano.


La fuerza aérea tiene su base principalmente en un aeródromo cerca de la ciudad capital de Malabo en la isla de Bioko, aunque también hay un destacamento de helicópteros de ataque en Bata.

Pero el Helicóptero Mil Mi-26 paso a manos de la Bata Costa Guard en 2016

Supongo que se lo dieron a la marina porque les pareció un barco con aspas.

Gracias, Gally por contarnos su historia y traerlo de vuelta.

A ver amigo yo tengo que darte la GRACIAS A VOS por encontrarlo.

Sabes que para mi sos un GENIO y yo y el pájaro dron José Luis somos discípulos tuyo!!!

Esto fue publicado por Google_Master el día Sab Mar 24, 2012 12:27 am




El Mi-26T Halo C de la Aviación del Ejército Peruano fue adquirido a través de la empresa Mobetek, por aproximadamente 9,7 millones de dólares. Se fabricaron en 1992 y anteriormente volaron en la aerolínea estatal rusa Aeroflot.


Los helicópteros han sido retirados de la operación debido a un mantenimiento o reparaciones costosas. Formaban parte del stock del Batallón de Asalto y Transporte Nº 811 de la Aviación del Ejército Peruano desde 1995.

AGSL Aero Systems resultó ganadora de la subasta pública de los helicópteros de transporte Mi-26T Halo C, matrículas EP-705, EP-706 y EP-707, de la Aviación del Ejército del Perú que fueron dados de baja el pasado 3 de agosto de 2020, mediante la Resolución Ministerial N° 0431-2020. De acuerdo con información recabada por defensa.com, en los próximos días, la empresa, que ofertó poco más de 300 mil dólares por los tres aparatos, hará una evaluación técnica para determinar, además de los motores, que componentes o partes podrían ser recuperados.


La decisión de retirar los Mi-26T se sustentó en informes del Batallón de Asalto y Transporte N° 811 “Mayor Luis García Rojas”, del Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejercito – CEMAE y de la Junta de Bajas y Enajenaciones de la Aviación del Ejército elaborados entre mayo y octubre de 2018, que coincidieron en señalar que se encontraban inoperativos, con sus recursos técnicos y calendarios vencidos, y que su reparación resultaría onerosa.


VENDIDOS COMO CHATARRA A UN GRUPO INDONESIO!!!

Aquí lo encontró el amigo Google Master, eso si tienen que usar el GOOGLE EARTH AÑO 2006:

Aquí José Luis otro video de un Mil MI-26:



Este Jose Luis como le gusta hacer incentivar a la gente!!!

Esto fue publicado por Joseman el día Lun Mar 26, 2012 4:31 pm






Los Mil Mi-26 en Base Aérea de Mozdok, Osetia del Norte - Alania, Rusia.

Aquí se los hago con imágenes por Año del Google Earth:


Imagen del 2003 ahí se ven 3 MI-26:

Imagen del 2010 aquí se ven 2 MI-26:

Imagen del 2014 ya no se ve ningún MI-26, si muchos Helicópteros de Guerra:

A finales del 2013 estos Mil Mi-26 fueron llevados al aeropuerto de la ciudad de Krasnodar para participar de la primera invasión de Crimea en 2014.

A esos MIL MI-26 en Krasnodar se los publico yo mas adelante!!!

Esto fue publicado por Google_Master el día Jue Mar 03, 2022 10:26 pm







El amigo Google_Master encontró uno de los 10 helicópteros MIL MI-26 que posee Bielorrusia.


Aquí una imagen muy aérea de la zona de Brest y marcado con el Icono de Google Maps el Polígono wojskowy, Brest, Bielorrusia.


Acercando la imagen al Polígono wojskowy, Brest, Bielorrusia y marcado con el Icono de Google Maps el Helicóptero MIL MI-26


Pero ese helicóptero no siempre estuvo allí aquí se los muestro con imágenes de Google Earth:

Imagen Google Earth 2016, aquí no se ve el helicóptero MI-26:

Imagen Google Earth 2017, aquí ya se ve una pista, hay un avión y esta el MI-26, ya que aquí se celebro evento de entrenamiento combinado entre Bielorrusia y Rusia:

Y pasado los años el HELICOPTERO MIL MI-26 SIGUE AHI EN EL POLIGONO!!!

José Luis: Bueno amigo Gally, hasta aquí fue lo que encontré sobre los Helicópteros MIL MI-26 que otros Usuarios o Miembros del Foro Publicaron.

Gally: EXCELENTE JOSE LUIS GRAN TRABAJO!!

José Luis: NO FESTEJE TANTO QUE FALTAN TODOS LOS QUE YO ENCONTRE Y SON VARIOS!!!

José Luis: Gally me dejas publicar un video de concientización de que somos nosotros los albatros!!

José Luis: ESTE ES EL VIDEO



José Luis: Porque el humano es TAN HIJO DE [editado moderación], no se conforma con nada, hay paises que gastan plata en hacer armas de guerra y se jactan miren hice un súper mega portaviones mes salió 10 000 millones de dólares por decir, y hay otros paises donde la gente se caga de hambre, hacen guerras y se matan entre ustedes mismos para ver quien tiene mejores armas.

José Luis: Y si no hay guerra, el humano a inundado rio, mares y océano de plástico, es decir están pudriendo su propia agua....GENTE ES HORA DE DARSE CUENTA

Hasta aquí los helicóptero MIL MI-26 publicados por los miembros o los usuarios del foro como verán aquí se publicaron los comentarios de varios usuarios/as y todo con su debido respeto.

ESPERO QUE NADIE SE SIENTA OFENDIDO/A, POR FAVOR!!!

AHORA SI A PUBLICAR LO QUE NOSOTROS ENCONTRAMOS!!!

Gracias por estas nuevas aportaciones.

Curioso video sobre el pájaro Jose Luis.

Bueno el Pájaro Dron José Luis nos manda imágenes de 3 MIL MI-26 en el Aeródromo de Lipki de la ciudad de Minsk, Bielorrusia y nos comenta lo siguiente.


El aeródromo de Lipki es un aeropuerto civil/militar que sirve a la ciudad de Minsk, capital de la República de Bielorrusia . Comenzó a operar en 1980 durante la era soviética.

En el aeródromo de Lipki esta la SAASU "AVIACIÓN" y el Museo de Tecnología de Aviación - Minsk - Borovaya.

Y aquí se los explicamos por separado:


Por Orden del Ministro de Situaciones de Emergencia de la República de Bielorrusia de 2 de abril de 2003 No. 50, se creó la institución estatal de rescate de emergencia de aviación (SAASU "AVIACIÓN") del Ministerio de Situaciones de Emergencia de la República de Bielorrusia.

El objeto de actividad de SAASU "AVIACIÓN" es la prevención y eliminación de situaciones de emergencia de naturaleza natural y provocada por el hombre utilizando aeronaves y personal de aviación.


SAASU "AVIACIÓN" incluye helicópteros AS-355, Mi-2, Mi-8, Mi-26, aviones An-2 y sistemas aéreos no tripulados, que permiten a la institución realizar plenamente las tareas asignadas a la institución.



El primer museo de aviación al aire libre en Bielorrusia se creó sobre la base del Aeroclub Central DOSAAF que lleva el nombre del dos veces Héroe de la Unión Soviética Sergei Gritsevets, gracias al gran deseo y la iniciativa creativa del director del Aeroclub, Nikolai Petrovich Mochansky..

La inauguración del museo en una ceremonia solemne tuvo lugar el 4 de julio de 2009.


Hoy el museo exhibe más de 30 exhibiciones. Entre ellos se encuentran el An-2, An-26, Il-14P, Il-18V, L-29, MiG-17, MiG-15UTI, MiG-19S, MiG-21bis, MiG-23UB, MiG-25PU, MiG- Aviones 25BM, MiG-27K, MiG-29, Su-7BMK, Su-17M, Su-24M, Su-25, Tu-134, Yak-18, Yak-25, Yak-28PP, Yak-40. Helicópteros Ka-26, Mi-1, Mi-2, Mi-8T, Mi-24P, Mi-26. Simulador de eyección al suelo NKTL 29-39.

Una exposición muy interesante. Especialmente para los niños, en el museo los visitantes pueden visitar las cabinas de los aviones y sentirse como verdaderos pilotos.





Imagen aérea de la ciudad de Minsk, Bielorrusia y marcado con el Icono de Google Maps el Aeródromo de Lipki.


Acercando la Imagen al Aeródromo de Lipki ahí se ve abajo el Museo y marcado con el Icono de Google Maps los 3 Helicópteros MIL MI-26 de la SAASU "AVIACIÓN".


Che José Luis Acerca mas la Imagen porque no se ven los 3 Helicópteros MIL MI-26 de la SAASU "AVIACIÓN", listo acercando.


Y si acercamos a unos de estos 3 Helicópteros MIL MI-26 se ve este HERMOSO HELICOPTERO!!!

Ahí fue publicado los 3 helicópteros MI-26 del Aeródromo de Lipki, Minsk, Bielorrusia.


Fue publicado a mi estilo con toda la información de nuestro Pájaro Dron José Luis.

Creo que se los publique bastante bien ya que tiene algo de información, imágenes, videos, localización de Google Maps y por las dudas un KMZ y por supuesto las IMAGENES DEL DRON JOSE LUIS!!!