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Tema: Barcos Hundidos y Naufragios  Foro: Foro General de Google Earth
Gally Registrado: 16-Dic-2017 Mensajes: 3223 Votos: 0 👍	Asunto: Norsul Trombetas Publicado: Mar, 19-07-2022 6:32
	...de Transformers que sale del agua! Nombre: Norsul Trombetas Constructor: Caneco S.A., Río de Janeiro, Brasil Lanzado: 28 de Abril de 1983 Destino: Naufragado el 14 de Noviembre de 1989 Tonelaje: 18.630 toneladas Longitud: 174.9 m Haz: 26 m Borrador: 7.8 m Propulsión: 1 Motor Diesel Sulzer 5RLB56... Leer más ...

Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Foro: Foro General de Google Earth
Gally Registrado: 16-Dic-2017 Mensajes: 3223 Votos: 0 👍	Asunto: WLV-196 Umatilla, Alaska Publicado: Lun, 16-04-2018 5:19
	WLV-196 Umatilla Ahora usado como casa flotante de una empresa de la madera en Ketchikan, Alaska DATOS DEL BARCO: Longitud: 128 pies (aproximadamente 39 m) Haz: 30 pies (9,15 m) Calado: 11 pies (aproximadamente 3,35 m) Peso: 630 t Astillero: Devoe Shipbuilding, Bay City, MI Año de construcción: 1946 Material: Casco de acero Motor: motor diesel - GM 6-278A 6 cilindros Velocidad: 9 nudos Iluminación: Linterna dúplex de lente eléctrica de 500 mm solo en el trineo; 15,000cp cada luz, 57 pies sobre el agua Señal de niebla: diafragmas Twin F2T en popa de la casa del piloto; campana manual HOJA DE SERVICIO (Resumen): 1947-1958 Estación Pollack Rip 1958-1960 Estación Nantucket Shoals 1961-1971 Estación Umatilla Reef Alaska 1972 FUERA DE SERVICIO 1973-1980 Estuvo anclado en el PUERTO DE SEATTLE 1981-1999 Se dice que se uso el barco como un barco de investigación, INVESTIGAR QUE?? NADIE SABE. 2000-2018 En el año 2000 un investigador e historiador de barcos faros encontr... Leer más ...

Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Foro: Foro General de Google Earth
Gally Registrado: 16-Dic-2017 Mensajes: 3223 Votos: 0 👍	Asunto: LV 116 o WAL 538 Chesapeake Ahora Barco Museo Publicado: Lun, 16-04-2018 3:53
	LV 116 o WAL 538 Chesapeake Ahora Barco Museo DATOS DEL BARCO: Longitud: 133,3 pies (40,60 m) Haz: 30 pies (9,14 m) Calado: 13 pies (3,96 m) Peso: 630 t Astillero: Charleston Drydock & Machine Co, Charleston (SC) Año de construcción: 1930 Material: Casco de acero; 2 mástiles, chimenea en el medio del barco Motor: Diesel-eléctrico: un motor eléctrico de 350 HP accionado por uno o todos los cuatro motores diesel Velocidad: 9 nudos Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead Señal de niebla: bocina eléctrica de diafragma con bocina múltiple de 4 vías; campana manual Ancla: ancla de hongo Tripulación: 16 hombres, dos semanas y dos semanas de descanso HOJA DE SERVICIO (Resumen): 1930-1933 Estación Fenwick Island Shoal 1933-1942 Estación Chesapeake Bay 1942-1945 Durante la Segunda Guerra, utilizado como buque de inspección en la entrada norte del Canal de Cape Cod 1945-1965 Estación Chesapeake 1965-1969 Estación Delaware... Leer más ...

Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship  Foro: Foro General de Google Earth
Gally Registrado: 16-Dic-2017 Mensajes: 3223 Votos: 0 👍	Asunto: LV 115 o WAL 537 SÁRTEN o FRYING PAN, Nueva York Publicado: Sab, 14-04-2018 7:27
	LV 115 o WAL 537 SÁRTEN o FRYING PAN Ahora Barco Restaurant en NEW YORK DATOS DEL BARCO: Longitud: 133 pies 3 pulgadas (40.61 m) Haz: 30 pies (9.1 m) Calado: 13,8 pies (4,10 m) Peso: 630 toneladas Astillero: Charleston Dry-dock & Machine Co., Charleston, Carolina del Sur. Año de construcción: 1929 Material: Con casco doble, chapado de doble casco y un alto grado de compartimentación, Bajo ordenes de la Armada de los Estados Unidos. Motor: Diesel-eléctrico: motor eléctrico de 350 HP con hasta cuatro unidades de motor / generador diesel de 75 KW. Velocidad: 9 nudos Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead Señal de niebla: diafragma eléctrico y trompeta de setas HOJA DE SERVICIO (Resumen): 1930-1942 Estación Frying Pan Shoals 1942-1945 Embarcación de reconocimiento, Segunda Guerra Mundial 1945-1964 Estación Frying Pan Shoals 1965 FUERA DE SERVICIO 1966-1986 El Barco fue traido al puerto de New York, en 1986 se hundio y fue reflotado. 1987-2018En 1987 fue vendido y fue colocado donde esta hoy, alli fue restaurado y... Leer más ...

Tema: AVIONES VOLANDO  Foro: Foro General de Google Earth
hportela Registrado: 08-Oct-2010 Mensajes: 77 Votos: 0 👍	Asunto: Re: AVIONES VOLANDO Publicado: Sab, 26-03-2011 20:39
	muy interesante!!! basado en lo tuyo hice un par de proyecciones. en la primera calculo la distancia promedio en base a las sombras. y en la segunda me fijo si es coherente la distancia entre sombras con la variación de altitud. o sea que para mi la diferencia entre "fotos" es de unos 630 metros, que sería la distancia entre los aviones C y B de tu gráfico. fijate que si proyecto las sombras en base a una ruta recta desde el aeropuerto (línea verde en foto 2), el avión sigue "derecho" y lo que deriva hacia el norte por la posición del sol son las sombras. es muy interesante!!! ¿sacamos las cuentas con 630m? o ¿con cuanto te parece??? NOTA PARA INDIA: es evidente que él quiso decir "tres aviones comerciales juntos". Las regulaciones internacionales no permiten el vuelo de aviones comerciales tan cerca uno del otro. Incluso esa foto no podría ser real porque la turbulencia generada por el 747 que sale primero derribaría al segundo. Cuando se diseñan los aviones se tiene en cuenta la distancia segura reglamentaria para todo. Hasta para los remolinos que deja detrás de él un chancho de esos saludos estimada India

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