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Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 Tema: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 
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EnvíoAsunto: Re: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017

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No es solo el ambiente festivo, sino que es una oportunidad única, de ver ciertos patios abiertos al publico y engalanados.



Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 Tema: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 
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EnvíoAsunto: Re: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017

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curiosa tradición...si es que con flores todo queda bien hahaha. Y además da ambiente festivo, ¿no?

Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 Tema: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017 
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EnvíoAsunto: Localización Cruces de Mayo de Granada 2017

Publicado:
Localización de las Cruces de Mayo en la ciudad de Granada este año 2017.

El 3 de Mayo es la fiesta de las Cruces, una de las más coloristas que se celebran en Granada. La ciudad se engalana con bellas cruces en sitios emblemáticos o en patios de casas de la ciudad.

Aunque este fin de semana se podía visitar alguna, otras estaban todavía en construcción, pero mañana se supone que todas se podrán visitar.



Más Información:
Fiesta de las Cruces de Mayo en Granada
www.granadatur.com/ ...as-cruces/

Os dejo un KMZ con información de su localización, por si queréis planificar el recorrido.

Minas, minas, minas Tema: Minas, minas, minas 
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Imagen: TintoStaRosa
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EnvíoAsunto: FERROCARRIL DE THARSIS

Publicado:
...existente tan solo en el ferrocarril de las Canteras de Padarn y en el Metro de Glasgow, en Escocia. La pendiente máxima era de 28,86 milésimas en 880 mts. del Km.13 y el radio mínimo de curvas fue de 150 mts. en el Km. 6, en el arroyo Atajada.

La obra principal de este ferrocarril fue sin duda la construcción del Muelle-embarcadero, realizado en 1870, lo que le convierte en el de más antiguedad del puerto de Huelva. Estaba constituido por un largo viaducto de 809 mts. de una vía, sostenido por pilotes tubulares de hierro enlazados por medio de riostras y cruces, sobre ellos se situaban largueros longitudinales de vigas de palastro de doble T y sobre las vigas traviesas o viguetas transversales que sostenían el piso y los largueros de la vía. El viaducto terminaba en una plataforma de 105 mts. de longitud y 20 mts. de anchura, vias centrales para maniobras y vías laterales para carga y descarga para las que se ayudaban de gruas de 20 Tm y otras dos auxiliares de 3 Tm, originalmente de vapor.

La línea se terminó el 9 de mayo de 1870, comenzando su explotación el 6 de febrero de 1871, convirtiéndose en el segundo ferrocarril de la provincia de Huelva.

Posteriormente...
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