Su forma piramidal de nieve y hielo lo ha hecho famoso en el mundo entero, especialmente por ser muy fotogénico. Contradictoriamente, su nombre significa río barroso o río turbio, probablemente derivado del valle homónimo que se ubica al nororiente de esta montaña y por el cual pasó un fuerte aluvión el 31 de mayo de 1970.
El objetivo del Gobierno argentino es generar más energía eléctrica en base al carbón, uno de los combustibles más contaminantes del planeta, y la región sur del país, de gran naturaleza, resultará muy afectada. De hecho, el especialista en impactos ambientales, el norteamericano Alan Lockwood –Premio Nobel de la Paz 1985- aseguró que las consecuencias del carbón en el cuerpo humano son muy graves, pues afecta a todos los órganos del cuerpo y es un potencial riesgo de enfermedades como el cáncer, los accidentes cerebro vasculares y enfermedades respiratorias.
Pese a ello, el Gobierno argentino no ha demostrado signos de duda. Avanzará con la mina de carbón.
En la Argentina existe un proyecto en marcha desde hace tiempo atrás para construir una mina de carbón en la localidad de Río Turbio, en la provincia de Santa Cruz, al sur de la Argentina. Lo que antes era una noticia más, ahora se conoce que las minas de carbón son muy contaminantes, más aún para los glaciares que se encuentran tan próximos y las comunidades que habitan la zona. Es por ello que la agrupación Greenpeace publicó una solicitada en el diario The Washington Post reclamando a la presidenta argentina Cristina Kirchner que interrumpa la construcción de la mina de carbón.
...Argentina en aquella época, de 1947 a 1971, llegó a tener casi 48.000 km. de vías ferreas y más de 2.500 estaciones, actualmente llega a 30.000 km y menos de 1.000 estaciones y de esos 30.000 km. sólo 7.000 km se utilizan para transporte de pasajeros, el resto sólo para transporte de cargas.
Si vamos por ejemplo a la Patagonia, el único tren de pasajeros que funciona actualmente es "El Patagónico", que corre de Viedma a Bariloche, después están los turísticos "La Trochita" y el del "Fin del Mundo" y después el que funciona como tren de cargas es el "Ferroindustrial de Río Turbio", el resto no existe más o fueron anulados los ramales.
Asi ocurrió con muchísimos ramales en la Argentina que fueron anulados o directamente levantados sus rieles y sus estaciones abandonadas o destruidas.
Sucede que cuando subí este trabajo no estaba aún el "Foro de Historia".
El último tren que consta la Patagonia Argentina es el Ramal Ferro Industrial Río Turbio. Este tren es para transporte del Carbón extraido en la Mina de Río Turbio hasta el embarcadero en Punta Loyola. También posee algunos coches de pasajeros pero son sólo para el transporte del personal de la mina.
En principio, el mineral era transportado a Río Gallegos mediante camiones a nafta, los cuales utilizaban más energía que la que llevaban como carbón. Luego en 1950, llegó de Inglaterra una flota de camiones a vapor Sentinel, tipo “S – bajo”, a los que popularmente se los llamó chufi. Dichos camiones fueron los últimos a vapor construidos en todo el mundo. Se operaban en convoyes de diez a quince camiones y cargaban unas doce toneladas cada uno. Eran de diseño moderno, pero todavía usaban buena parte de su carga como consumo en el viaje de 520 km entre Río Turbio y Río Gallegos y retorno. Se hacía necesario un ferrocarril para realizar la tarea... Leer más ...
En el vastísimo territorio de la Patagonia Argentina, lamentablemente existen pocos trenes que circulan, en realidad de pasajeros solamente hay uno, "El Tren Patagónico" que une la ciudad de Bariloche con la ciudad de Viedma, luego hay dos que son turísticos, "El Viejo Expreso Patagónico - La Trochita", que une la ciudad de Esquel con el pueblo de Ing. Jacobacci y "El Tren del Fin del Mundo" en la ciudad de Ushuaia y por último está "El Tren Carbonero" para transporte del carbón en Río Gallegos que une esta ciudad, con la mina de carbón en Río Turbio.
Hoy empiezo por "La Trochita"
EL VIEJO EXPRESO PATAGÓNICO - "LA TROCHITA"
El Viejo Expreso Patagónico es un tren turístico que familiarmente se lo denomina "LaTrochita", debido claro a su mínima trocha de sólo 75cm.
La extención del recorrido es desde la Estación Esquel (Pcia de Chubut) hasta la estación de Ingeniero Jacobacci (Pcia. De Río Negro), pero actualmente para el turismo son utilizados dos tramos: el más visitado corre entre Esquel y Nahuel Pan; el otro circula etre El Maitén y Desvío... Leer más ...
Buenas. Mi primer post, pero primero quiero contarles que me leí las 42 páginas y abrí todos los enlaces. Impresionante!!!!
Quiero contarles la historia de un barco que se encuentra cerca del fin del mundo. El Marjorie Glen, encallado cerca de Río Gallegos en la Patagonia austral el 14/09/1911.
Les voy a dejar pegada la historia completa, que la encontré en un sitio y otro día voy a ver si encuentro las fotos que yo le tomé hace años y las paso por el scanner porque en esa época no había digitales.
Saludos a todos!!! les pego la historia:
La Marjory Glen fue construida en 1892, por la compañía de origen británica The Grangemouth Dockyard Company, en Grangemouth, Escocia.
Grangemouth se encuentra a los 56° 02´ N sobre la margen sur del Firth of Forth. Eran las tierras de la familia Dundas. Sir Laurence Dundas se interesó en la idea de construir... Leer más ...
Trabajo en una empresa minera en el Area de Sistemas. Queremos saber si con el Google Earth pro podemos obtener de alguna manera IMAGEN de un perimetro determinado de nuestra empresa EN TIEMPO REAL. Necesito que el Google Master Administrador me conteste. Si es posible lo mas urgente. Desde ya, muchas gracias por su gentileza. Ing. JOSE SOTO. Yacimientos Carboniferos Rio Turbio
Trabajo en una empresa de Mineria de Carbon. Estamos intersados en monitorear imagenes EN TIEMPO REAL de ciertos perimetros del complejo minero. Hemos comprado el Google earth pro y queremos saber si este soft me permite de alguna manera lograr este objetivo. Me gustaria que el sr. Google Master Administrador me contestara dicha pregunta. Si google no permite esta opcion, quisiera saber si existe alguna empresa privada que lo realiza. ING. JOSE SOTO. Area de Sistemas. Yacimientos Carboniferos Rio Turbio. Desde ya muchas gracias por su gentileza
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