...por el barco guardacostas noruego. Y ninguno ha sufrido daños, simplemente arrastro la red.
Parece que ningún pesquero ha sufrido ningún daño, porque de ser arrastrado por un barco de esas dimensiones, la embarcación de menor tamaño lo habría pasado muy mal. Parece ser que la red flotaba sin estar atada a ningún barco.
Para los pescadores es simplemente una historia para contar a los nietos. La embajada ya ha dicho que pagará la red.
Tampoco es un secreto que durante los últimos años se han producido sabotajes en cables de comunicaciones, tuberías de gaseoductos y oleoductos, con lo que la OTAN (y no solo USA) han aumentado la vigilancia.
Los submarinos nucleares son mas un arma de disuasión que espía. Para espiar hay barcos y aviones que hacen mejor (y mas barato) una labor de seguimiento de una flota de superficie.
Ahora de que de un accidente se quieran sacar conclusiones sobre geopolítica, es dejar volar la imaginación. ¿O te ha contado el capitán cual era su misión?
Lo que no entiendo es que tiene que ver el incidente o la noticia, con la compra de combustible a Rusia.
No es un secreto que se sigue comprando petróleo a Rusia, pero bajo las... Leer más ...
La amenaza de hundimiento del petrolero Safer por el estado de abandono del barco, se cierne sobre la costa del mar Rojo.
El barco lleva anclado desde 1988 frente a las costas de Ras Issa, como terminal flotante para el abastecimiento de petroleros sin necesidad de acercarse a tierra, siendo el punto final de un oleoducto. En sus bodegas se almacena un cargamento 5 veces superior al del Exxon Valdez, cuyo hundimiento originó el peor desastre medioambiental vivido hasta el momento.
El barco y la zona circundante se encuentra bajo el control rebelde hutíe, como gran parte del país y no recibe ningún tipo de mantenimiento desde hace años. La ONU exige acceso incondicional al barco, sin embargo los rebeldes se niegan por una disputa: El destino del petróleo en el interior del buque.
La ONU plantea vender el petróleo recuperado, con valor estimado en unos US$40 millones, y dividir los ingresos entre los hutíes y el gobierno yemení, respaldado por Arabia Saudita.
Sin embargo, los rebeldes quieren garantías de que la embarcación será reparada y que el valor del petróleo a bordo se utilice para pagar los salarios... Leer más ...
Se acaba de conocer el cierre del yacimiento de Petrolífero en explotación en España: el conocido de La Lora, en la provincia de Burgos.
Este fue el primer yacimiento petrolero de nuestro país y hoy el único en funcionamiento. La extracción comercial comenzó hace algo más de 50 años. El 6 de Junio de 1964 comenzó a fluir el líquido y en 1966 comenzó la explotación comercial. Se montó una pequeña refinería, un oleoducto y hasta 7 pozos en su momento de mayor auge.
El petróleo de La Lora ha sido siempre bastante impuro, por lo que su refino era poco rentable. Sin embargo se han extraído unos 20 millones de barriles y se cree que aún quedan entre 100 y 120 millones más en las distintas bolsas.
Los últimos años el pozo fue usado por Repsol para entrenar operarios y en 2002 fue vendido a Northern Petroleum.
Una vez finalizada la concesión de 50 años en 2017, cesa la explotación y se queda a la espera del concurso para un nuevo periodo. Sin embargo el gobierno no ha aceptado prorrogar la concesión y el pozo será desmantelado.
Bueno barcos originales que es para ustedes barcos originales??
Sera esto: BARCOS SISMICOS que se encargan de buscar en el fondo marino lugares para la explotación petrolera, cosa que los ecologista rechazan estos barcos, claro industria japonesa....
Otro son los barcos de perforación petrolífera, otro son los buque de suministro para plataformas petrolífera, otros son los barcos fabrica de oleoductos y aca hay un barco GIGANTE, otros son los buques gruas y aca hay un barco grua que tiene 8 gruas gigantes y es made in china
Si para ustedes estos barcos son originales yo se los publico.....
hahahaha con lo de GIGANTE, creo que nos referimos al mismo barco, que lo llevo buscando unos días. Bueno y el barco sísmico es muyyyy raro. !! Hay barcos muy raros por encontrar !!
A ver si entre los dos sacamos sus localizaciones, y se lo añadimos a sus rarezas e historia, y montamos un muy curioso tema.
Vos al de Gigante te referis al del oledotucto no????....
Sí al que tiene forma de H, no al de punta de flecha, que también es grande
Bueno barcos originales que es para ustedes barcos originales??
Sera esto: BARCOS SISMICOS que se encargan de buscar en el fondo marino lugares para la explotación petrolera, cosa que los ecologista rechazan estos barcos, claro industria japonesa....
Otro son los barcos de perforación petrolífera, otro son los buque de suministro para plataformas petrolífera, otros son los barcos fabrica de oleoductos y aca hay un barco GIGANTE, otros son los buques gruas y aca hay un barco grua que tiene 8 gruas gigantes y es made in china
Si para ustedes estos barcos son originales yo se los publico.....
hahahaha con lo de GIGANTE, creo que nos referimos al mismo barco, que lo llevo buscando unos días. Bueno y el barco sísmico es muyyyy raro. !! Hay barcos muy raros por encontrar !!
A ver si entre los dos sacamos sus localizaciones, y se lo añadimos a sus rarezas e historia, y montamos un muy curioso tema.
No se si alguien sabe que es esto. Parecen tuberias flotantes de 500 metros de longitud a las que les han puesto tapones en los extremos para mantenerlas a flote. Puede ser que esten construyendo un oleoducto o para llevar agua a alguna isla... o no se que. Lo que sea, lo están ensamblando en tierra para luego transportarlo al mar y acabar de unirlo allí. En total deben sumar varios kilómetros.
Las he localizado en el puerto de Taşucu, Silifke, Provincia de Mersin, Turquia.
Dentro del reparto del territorio queda algún flequillo que solucionar:
La región de Abyei es una comarca que se ha desgajado de la región de Kordofán del Sur, los motivos de no llegar a un acuerdo entre los dos países, muy simple, produce la cuarta parte del petróleo sudanés, desde aquí parte el oleoducto que conecta con Port Sudán, Actualmente existen tropas de la ONU en la zona.
Pues mirad yo soy de Sevilla pero voy mucho por Rota , la base es algo que siempre me ha transmitido misterio, positividad, y en parte mucha curiosidad, solo he tenido ocasion de entrar unas pocas de veces debido a familiares, y por eso creo esta entrada para intentar unir y recopilar informacion para todos, tanto de la parte americana como de la española, tanto del puerto como del aeropuerto, por asi decirlo hay 7 zonas ams visibles e interesantes que son:puerto, aeorupuerto, los dos polvorines, el FRD10, la antena de conexion para satelites, y el poco conocido oleoducto que conecta Rota con Zaragoza. poco a poco saeguro que sale algo bastante interesante
Hola Polifemo de eso se trata que entre todos podamos conseguir hacer lo que nos apetece hacer. Siempre he pensado que los foros bien usados son una gran ayuda para aprender y saber. Si la gente se enrolla a ayudar y a dar a conocer lo que sabe es bueno para todos. La lástima es que la mayoría de las veces los foros no son usados para eso.
Ahí le has dado.
Morta Escribió:
No entiendo lo que comentas de que es una lástima que en la páginahttp://www.codecodex.com/wiki...on_a_Globe partan del supuesto de que la tierra es esférica. ¿Puedes aclararlo, por favor?
Por supuesto que puedo: las "formulas de Haversine" calculan elementos de triángulos sobre esferas. Pero en realidad la figura geométrica (matemáticamente descriptible) que mas se aproxima a la verdadera forma de la tierra es un elipsoide (o una esfera achatada por los polos).
Para muchas aplicaciones (como la tuya) basta con aproximar la forma real de la tierra a una esfera. En cambio existen otro tipo de trabajos, de carácter mas preciso para los que no puedes suponer esa aproximación (como ciertas obras de ingeniería, que exigen que el oleoducto encaje al centímetro; cosa... Leer más ...
Petrolero
Un petrolero es un buque diseñado para el transporte de crudo o productos derivados del petróleo. Actualmente casi todos los petroleros en construcción son del tipo de doble casco en detrimento de los más antiguos diseños de un solo casco (monocasco) debido a que son menos sensibles a sufrir daños y provocar vertidos en accidentes de colisión con otros buques o encallamiento.
A partir de este tipo de barcos, surgió el superpetrolero, de mayor capacidad de carga, y destinado al transporte de crudo desde Medio Oriente alrededor del Cuerno de África. El superpetrolero Knock Nevis es la embarcación más grande del mundo.
Además del transporte por oleoducto, los petroleros son el único medio de transportar grandes cantidades de crudo, a pesar de que algunos han provocado considerables desastres ecológicos al hundirse cerca de la costa provocando el vertido de su carga al mar. Los desastres más famosos han sido los causados por los petroleros: Torrey Canyon, Exxon Valdez, Amoco Cadiz, Erika, Prestige, Mar Egeo, Urquiola ...
Tipos de Buques Petroleros
La mayoría de los buques petroleros del mundo pesan entre 70,000 y 500,000 toneladas netas/muertas (DWT). Dentro de este... Leer más ...
Bueno,aquei os dejo un importante campo militar, como podeis vislumbrar se trata de una base gigantesca!!!.
La verdad es que esperaba haber puesto el siguiente reto mucho antes pero es que no se me ocurria ninguna pista buena.
Este lugar se encuentra en una zona conflictiva de europa y curiosamente este campo militar se encuentra cerca de 2 oleoductos que suministran el petroleo,gas,.... a europa occidental, desde asia central.
LA CARRETERA STILWELL Y LA CARRETERA DE BIRMANIA
o LA STILWELL ROAD Y LA BURMA ROAD
Durante la 2ª Guerra Mundial en el frente asiático contra Japón, los americanos estuvieron aprovisionando de armamento a los chinos a través de la antigua Birmania, actual Myanmar.
Los barcos descargaban en Rangún, mediante un tren se llevaba la mercancía hasta Lashio y desde aquí se llevaba por una carretera-camino hasta Kunming, desde donde se repartía a los frentes de batalla. Esta carretera se denominó Burma Road, fue construida por los chinos con sus medios, ¡a mano!.
Posteriormente, los japoneses invadieron Indochina y ocuparon todo el sur de Birmania, el aprovisionamiento de los chinos se hizo mediante un puente aéreo desde unos aerodromos realizados en la zona de Ledo (India) hasta Kunming. A la vez se realizó una carretera de prisa y corriendo que se llamó inicialmente Ledo Road y posteriormente Stilwell Road. Fue hecha por los americanos con “medios normales”.
BURMA ROAD
La carretera conecta Kunming en China con Lashio, Birmania. Cuando fue... Leer más ...
Mientras no cambiemos el modelo de producción y consumo no creo que haya solución aunque de vez en cuando estas grandes empresas sean juzgadas por sus desastres. Ay si consiguiéramos hacerles pagar el daño incalculable que han causado... Teneis un video interesante sobre esto en: www.oilwatchmesoamerica.org/ ...Itemid=123
Y este es un detalle de cómo se las gastan las transnacionales con los pueblos a los que están expoliando y envenenando:
<<El desastre vino en mal momento en términos de publicidad para PTP y el gobierno, porque están precisamente ahora planeando construir varios tanques de almacenamiento y ampliar el oleoducto, pensando en los planes de instalar una nueva refinería gigante en Chiriquí. “¿Ahora qué hacemos?”, habrán pensado gerentes y consultores.
La solución de la empresa fue jugarle al pueblo una bromita pesada. Un día, cuentan los vecinos de Chiriquí Grande, la empresa llamó a la gente a un “foro público”. Los lugareños, claro, fueron pensando que podrían pedir algún tipo de compensación justa por la súbita reducción en la cantidad de comida que entraba a sus estómagos provocada por el veneno que la... Leer más ...
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