Saludos a todos y feliz año.
Siguiendo poco a poco con el proyecto de ontinuación del proyecto vuelta al mundo. Atravesando los Pirineos a medio camino entre España y Francia utilizando el simulador de vuelo de Google earth y el plugin de GEflight simulator. Rutas grabadas y mapas de vuelo visual para plugin en las etapas entre los aeródromos, con los aviones en la pista de despegue
Hoy si tube la opción de probarlo y me parece, que aunque está en fase beta y todavía necesita algunas mejoras prometidas por el autor. Yo destacaría además de la incorporación de sonido, muy buena dinámica de vuelo al usarlo con el ratón.( A mi no me ha funcionado con mi Joysting ni descargandome el plugin del autor) Incorpora también nubes en 3d que influyen en la visibilidad si te metes en una. Y sobre todo la opción multiplayer. Solo con entrar en el simulador, ya me he encontrado con algún usuario de quien sabe donde. No necesita ningún tipo de descarga con lo que solo requiere el api de google. Aunque tiene opciones de vista en cabina, libre y avión completo, se echa de menos los vistazos de el simulador de google. Por lo demás invito a probarlo, me parece una gran opción sobre todo para compartir vuelos modo multijugador por google, que creo no hay nada que yo sepa que permita esto de momento.
Aprovechando el plugin que actua como gps, he creado los datos de los aeropuertos de España. Con destino a la cabecera de cada pista. A título informativo.( para novatos). La numeración de las pistas de los aeropuertos está marcada según el rumbo que lleva el avión, ( nos lo indica pero con abreviados a dos, de tal manera que 320 grados será pista 32 , 200 grados pista 20 y 20 grados pista 02. El gps ( flechita que sale en pantalla al seleccionar un aeropuerto, que nos marcará dirección y distancia) marcará siempre la cabecera de pista marcada, por lo que según la llegada llevaremos a mas o menos inclinación de rumbo. Lo suyo es ir variando la dirección en llegada hasta que la flechita coincida con la dirección de la pista, que cuanto mas distancia mejor, no menos de 25 km en el caso del F16, ya que para un buen aterrizaje es fundamental llevar buena alineación a pista. 250 grados En el caso del gráfico que he preparado es una llegada a la pista 25R ( R derecha y L pista izquierda) de Barcelona en la que se muestra el ramal de la pista, y lo que quiero comentar para corregir las aproximaciones . A titulo de ayuda también he creado un overlay de pantalla con una pequeña... Leer más ...
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