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Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas Tema: Barcos Rueda de Paleta o Vapor de ruedas 
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EnvíoAsunto: PA Denny paddle Steamer, USA Mensaje destacado

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El PA Denny es un barco Paddle Steamer y fue construido en Estados Unidos.

Lo nombraron en honor de Peter Anthony Denny quien compró el barco y lo llevó a la victoria en la regata de barcos de ruedas de paletas de 1974 en Charleston.

Fue construido el 25 de julio de 1930 por Charles Ward Engineering Works en Charleston, Virginia Occidental.

El sternwheeler fue construido bajo el nombre de "Scott", fue puesto a trabajar para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.

En 1954, el Cuerpo lo vendió a un operador de arena y grava de Alabama.


Fue comprado y reconstruido en 1971 por Peter Anthony Denny, un destacado operador de carbón de Charleston, que lo bautizó como "Robin D", en honor a su nieto.

El operador de carbón Peter Anthony Denny inscribió el barco en la gran regata de barcos de paletas de Charleston de 1974 y para su sorpresa y de todos gano la...
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Barcos Liberty Tema: Barcos Liberty 
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EnvíoAsunto: Barcos Liberty

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...SS Arthur M. Huddel , IMO: 5025706, es un barco de Liberty construido por St. Johns River Shipbuilding Company con quilla colocada el 25 de octubre de 1943 y los trabajadores de los astilleros trabajan horas extras para lanzar el 7 de diciembre de 1943 y completar el equipamiento nueve días después.

El SS Arthur M. Huddell cargó explosivos y carga general primero en Jacksonville, Florida, para Londres después de unirse a un convoy de Nueva York, luego, después de regresar a Norfolk, Virginia y de transportar carga costera, partió de Charleston, Carolina del Sur , hacia Orán, Argelia con un Carga de altos explosivos.

Ademas transportó carbón, carga general y personal en viajes que involucraron a Estados Unidos, Francia, Italia y Argelia antes de un regreso final a Baltimore, Maryland, en julio de 1945 y Viaje a Nueva York.

El 6 de junio de 1944 participó del DIA D.

Después de la guerra, la tendieron en la bahía de Suisun .

Fue contratada por AT&T en 1956 y se convirtió en un barco de transporte de cable.

Después de las operaciones en apoyo de la línea de alerta temprana distante (DEW) , fue transferida a la flota de reserva de EE. UU.

Desde 1957 hasta...
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Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU. Tema: Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU. 
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EnvíoAsunto: Re: Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU.

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Los espacios verdes de las ciudades son uno de los rincones más atractivos cuando las visitamos, y Charleston tiene parques para satisfacer hasta al paladar más exigente. Uno de los más bonitos y que no puedes perderte es el Waterfront Park. Las vistas que ofrece del puerto al atardecer son maravillosas, y puedes disfrutar de ellas desde cualquiera de los bancos de madera que salpican su paisaje.

Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU. Tema: Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU. 
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EnvíoAsunto: Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU.

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Puerto de Charleston, Carolina del Sur, EE. UU. Muy feliz Chocado Muy feliz

Cuál puede ser la mejor ciudad del mundo, posiblemente nombres como París, Tokyo o Nueva York vengan a la mente. Pero en los Travel + Leisure’s World’s Best Awards de este 2016, la ganadora ha sorprendido a propios y extraños: Charleston, en Carolina del Sur.

Barcos Faros, Lightvessel o Lightship Tema: Barcos Faros, Lightvessel o Lightship 
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EnvíoAsunto: LV 115 o WAL 537 SÃRTEN o FRYING PAN, Nueva York Mensaje destacado

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LV 115 o WAL 537 SÃRTEN o FRYING PAN Ahora Barco Restaurant en NEW YORK



DATOS DEL BARCO:

Longitud: 133 pies 3 pulgadas (40.61 m)

Haz: 30 pies (9.1 m)

Calado: 13,8 pies (4,10 m)

Peso: 630 toneladas

Astillero: Charleston Dry-dock & Machine Co., Charleston, Carolina del Sur.

Año de construcción: 1929

Material: Con casco doble, chapado de doble casco y un alto grado de compartimentación, Bajo ordenes de la Armada de los Estados Unidos.

Motor: Diesel-eléctrico: motor eléctrico de 350 HP con hasta cuatro unidades de motor / generador diesel de 75 KW.

Velocidad: 9 nudos

Iluminación: linterna de lente eléctrica de 375 mm en cada masthead

Señal de niebla: diafragma eléctrico y trompeta de setas



HOJA DE SERVICIO (Resumen):

1930-1942 Estación Frying Pan Shoals

1942-1945 Embarcación de reconocimiento, Segunda Guerra Mundial

1945-1964 Estación Frying Pan Shoals

1965 FUERA DE SERVICIO

1966-1986 El Barco fue traido al puerto de New York, en 1986 se hundio y fue reflotado.

1987-2018En 1987 fue vendido y fue colocado donde esta hoy, alli fue restaurado y...
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