LAS MINAS DEL RIF 🗺️ Foro África 🗺️

LAS MINAS DEL RIF

Mientras preparaba el post del Desastre de Annual estuve buscando las famosas minas cercanas a Melilla que ocasionaron la guerrita de 1.909 (también llamada Segunda Campaña de Melilla). No las encontré, a parte de que la definición entonces del GE era mucho menor, creía que estaban localizadas al oeste del Guruguru cuando en realidad estaban al sur.

Para el que conozca el tema:

Cuando España entra en su recien adquirido Protectorado de Marruecos entró con mucha “pereza”** , el ejército que había en la zona era lo justito para defender Melilla si era atacada. A raíz del inicio de la explotación de unas minas al sur de Melilla se inició la construcción de unas líneas de ferrocarril que deberían de sacar el mineral hacia el puerto de embarque. Durante la construcción de estas líneas hubo un ataque a unas de las cuadrillas de obreros a la altura de Sidi Musa, la reacción española y la contrareacción rifeña acabó montando una guerrita para la cual España tuvo que enviar un ejército de unos 35.00 hombres para calmar los ánimos.

Dentro de los acontecimientos de esta guerrita está incluido los sucesos del Desastre del Barranco del Lobo y la Semana Trágica catalana ante el reclutamiento que se llevó a cabo.

Las minas fueron explotadas por la Compañía Española de Minas del Rif - CEMR, de capital español y por la Compañía del Norte Africano, de capital hispano-francés.

Os pongo en el post las líneas férreas que conectaban las minas con Melilla (puerto de embarque del material) y los restos de algunos edificios que aún quedan. Todavía se puede observar la traza de la via, quedan algunas bocas de los túneles que se observan perfectamente y bastante bien los hornos de desulfuración. Si usais la herramienta tiempo podeis observar en la chincheta “FFCC cocheras” lo que parecen ser las antiguas máquinas tractoras del FFCC.

También incluyo la línea (solo esbozada) de FFCC que el estado construyó desde Nador a Tistutin y la ampliación que el ejército hizo con el famoso tractorail.

Para el que no sepa que fue el tractorail: como su nombre indica era una especie de camión-tractor que hacía las veces de máquina para tirar de los vagones, los vagones eran los típicos del ferrocarril de via estrecha mientras que el tractorail iba sobre ruedas.

Sobre la guerrita:

www.ingenierosdelrey.com/ ...elilla.htm

Sobre las minas:

www.youtube.com/watch?v=o3CnVbdm4GY

www.youtube.com/watch?v=u-pgLqx_sW4

www.youtube.com/ ...re=related

Sobre el tractorail:

www.arrakis.es/~hyparco/index5.htm

Nota para los de Melilla: ya tenéis excusa para pasar un fin de semana en Morocco

Otro video de unos que se han metido en los túneles de Uixan con el todoterreno:

www.youtube.com/ ...re=related


**de hecho la consolidación-conquista-pacificación se haría en la década de los 20 del siglo pasado bajo presión de Francia y a raiz del Desastre de Annual

Me imagino que alguien pagó por esta foto porque teniendo en cuenta la definición de la zona..., sorprende bastante.

Lo que me recuerda otra cosa, tengo que decirle a mi novia que deje de tomar el sol desnuda en la terraza...

Me imagino que lo que están montando es una torre de exploración

Bonito hilo, Tinto.

Sobre lo de tu novia, no le digas nada. Prometemos no mirar.

Tinto la documentación es sorprendente,son cosas de tiempos pasados de las que no tenia noción de ellas.De verdad me has sorprendido,es bueno,(por lo menos para mi) saber de estas cosas.

Un saludo Tinto.

Buen trabajo Tinto.
Me ha llamado la atención un icono llamado XX.
Me he tenido que acercar mucho para ver lo que era.

Je, je, es que estaba en clave

Cuando elaboro un post lo hago a partir de la documentación que tengo, luego hago una batida en el Google Earth buscando detalles. Cuando no conozco el nombre de algo le pongo xx para rastrear información en internet.

Como estaba en la zona de Melilla me puse a buscar una fortificación que ví en su día en lo alto del Guruguru para mi colección de fortificaciones españolas en Africa, mi sorpresa fue que encontré varias. Sorpresa relativa porque a raíz de lo del Barranco del Lobo los españoles fortificaron todo el macizo para que no se volviese a repetir la historia. De hecho, alrededor de las minas existen bastantes más (o por lo menos los restos), lamentablemente no he encontrado información sobre ellas en internet, habría que estar en plaza para rastrearlas.

Mina de hierro a cielo abierto en Beeshoek, Sudafrica.

Me ha llamado la atención por los colores y la buena resolución.

www.assmang.co.za/ ...eshoek.asp

EXXARO BRAND SE BAAI (Planta Este)
Namakwa Sands se encarga de la extracción y beneficios de minerales pesados. La operación se encuentra en la costa oeste de África del Sur y cuenta con instalaciones en tres sitios diferentes. La mina y las plantas de concentración se encuentran en la marca-se-Baai, 385 kilometros al norte de Ciudad del Cabo. El concentrado es transportado a la planta de separación de minerales en camiones. La planta de separación de minerales se encuentra en Koeknaap, a 60 km de la mina. Aquí ilmenita, zircón y rutilo se recuperan antes que los productos sean transportados a la fundición por ferrocarril. La fundición se encuentra cerca de Saldanha Bay, a 150 km de Ciudad del Cabo. Namakwa Sands opera dos hornos donde se funde ilmenita para producir escoria de titanio y hierro en lingotes. La operación Namakwa Sands comenzó en 1994 y es una de las mayores operaciones de arenas minerales en el mundo.

Me ha llamado la atención porque lo que mueven es arena.
Por cierto, he estado buscando maquinas trabajando en la excavación o en el desplazamiento y no las he visto.