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Yo no lo he visto pero seguro que tiene muy buenas vistas el tren de zapa , y ademas si se llama el tren de las nubes sera por algo , sera como estar en el cielo
_________________ dando vueltas por el mundo a vista de pajaro
El viaducto de la Polvorilla acojona un poco. Ahí el tren ralentiza bastante su velocidad. Me recuerda aquellos puentes de las películas del oeste que cuando pasa el convoy se vienen estrepitosamente a tierra; deseo que este dure muchos años.
Me encantan estas obras en estos sitios.
Rbernalmarco , este es el tipico de las peliculas del oeste en que lo vuelan con dinamita, seguro que aquí grabaron alguna pelicula , porque tiene muy buenos paisajes
_________________ dando vueltas por el mundo a vista de pajaro
rbernalmarco , este es el tipico de las peliculas del oeste en que lo vuelan con dinamita, seguro que aquí grabaron alguna pelicula , porque tiene muy buenos paisajes
Bueno,dejemos la imaginación y no le echemos "mal de ojo" a una obra tan bonita y encomiable, que los malos pensamientos son siempre destructores.
A mi me encanta ,es una obra maravillosa ,pero cuidado que algunos deben hacer la mayoria del recorrido con mascarilla de oxigeno, o sino como hacen los lugareños , "coquear", que es mascar hojas de coca. Mascar hojas de coca en su estado natural ,NO ES DELITO
¿¿tu puedes tener en casa una planta de coca si dices que es para comerte las hojas??
Zapa yo creo que en españa no es legal nada relacionado con ese polvo blanco
Si que puedes tenerla,no confundas planta de coca con planta de marihuana, pero en este caso no estamos hablando de polvo blanco sino de HOJAS ,
Los pueblos originarios de Bolivia y el norte Argentino ,coquean hace miles de años ,recuerda que Evo Morales presidente Boliviano fue durante años dirigente GREMIAL cocalero.
Decir mascar la hoja no es triturarla ni desmenuzarla, sino que se el coquero forma el acusi(el bolo) con la lengua, hoja sobre hoja, manteniendolo por un tiempo prolongado, en el cual se lo va "saboreando" lentamente.
Fijate los de la foto ,pareve que tuviesen caramelos en la boca
Tampoco puedes tener una planta pero ,en cualquier calle del norte te venden una bolsa de hojas , los camioneros del norte suelen llevar hojas para mitigar el sueño
Aquí te dejo un link a deremate de Argentina ,web de ventas online a ver que te parece oferta.deremate.com.ar/ ...ce-le-sueo
Lee el informe de la universidad de Harvard
Buscando la información de los ferrocarriles argentinos, he encontrado este hilo que me había perdido en parte.
Me ha recordado haber visto en la Expo de Sevilla y en pabellón de Bolivia bolsitas (igual que las de té) de hojas de coca de la casa Hornimans.
Los primeros días de la muestra se regalaba una hoja de coca a cada visitante y tuvieron que dejar de hacerlo por las aglomeraciones que se producían.
Las bolsitas aquellas, no las busquéis que no se venden en España. Yo ya lo hice.
Buenas !!! Si alguien desea puedo mandarles hojas de coca por correo !! Pues por aquí se consigue en muchos negocios.. "NO ES DROGA", creo que zapa lo explico bastante bien.
Yo la uso de vez en cuando, en forma de te cuando estoy mal del estomago o "coqueo" (Chupar muchas hojas dentro de la boca) después de un gran asado. También es muy buena para el mal de alturas !
Bienvenido al foro pnps73,aqui puedes encontrar la explicación que necesitas,leela y comienza a probar con algun aporte www.google-earth.es/ ...php?t=1156
Pero bueno, vamos a ver.
Desde siempre todos los ferrocarriles han salvado las montañas a base de recorridos sinuosos, con numerosos viaductos y túneles para no superar un 3-4% de desnivel. Fijaos si nó en el famoso Canfranero en Huesca o la linea que une Castilla con Asturias. Son solo dos ejemplos de ferrocarriles sinuosos.
La dificultad de este tren que nos presenta Zapa, estriba en la gran cordillera que salva, pero tampoco es "pa" tirar cohetes. Vamos que ya está bien de darle tanta coba.
¡Venga coño, que no es más que un tren.!
Aunque sea con mucho retraso..
Un tren a 4500 m no es un tren a 1500 m
Los Andes no son los Pirineos
Imaginate estar poniendo traviesas y extendiendo la grava gorda a 4000 m
No es lo mismo hacer el AVE (tren de alta velocidad) en el 2005, pasando por "dilinas" que luego hay que tapar, que tenia que ir a 200, y que no llegaba a 150... A 500 m de altura...
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