TREN A LAS NUBES 🗺️ Foro América del Sur y Centroamérica 🗺️ p17 🗺️

Luchana · 19-04-2008

guadiato16 Escribió:

Pero bueno, vamos a ver.
Desde siempre todos los ferrocarriles han salvado las montañas a base de recorridos sinuosos, con numerosos viaductos y túneles para no superar un 3-4% de desnivel. Fijaos si nó en el famoso Canfranero en Huesca o la linea que une Castilla con Asturias. Son solo dos ejemplos de ferrocarriles sinuosos.
La dificultad de este tren que nos presenta Zapa, estriba en la gran cordillera que salva, pero tampoco es "pa" tirar cohetes. Vamos que ya está bien de darle tanta coba.
¡Venga coño, que no es más que un tren.! Doblemente malvado

Aunque sea con mucho retraso..

Un tren a 4500 m no es un tren a 1500 m

Los Andes no son los Pirineos

Imaginate estar poniendo traviesas y extendiendo la grava gorda a 4000 m

No es lo mismo hacer el AVE (tren de alta velocidad) en el 2005, pasando por "dilinas" que luego hay que tapar, que tenia que ir a 200, y que no llegaba a 150... A 500 m de altura...

Te pongas como te pongas es una pasada.