F-15 agresor - Nellis 🗺️ Foro Belico y Militar 🗺️

Lo cierto es que la resilución es magnifica, y si no fijaros en este F-15 "agresor"(se llaman así porque imita al camuflaje de los MIg 29 y Su 27 rusos)

Salu2

A LA !!!! NUNCA HABIA VISTO UN F-15 DE ESE COLOR !!!!....mE gustan mas los en los migs XD

Todavia podeis ver unos cuantos F-22 RAPTOR y F-16 (agressor jaja, y con camuflaje desertico)

Lo cierto es que está precioso´. Mirad la similitud con los Flankers rusos.

Slu2

Unas magnificas imagenes. Es curioso este camuflaje. No lo habia visto nunca.

Hola compañeros, buenas tardes.

Me acaban de pasar un enlace que no tiene desperdicio para nosotros los googlearthmaniacos. No se si alguien ya lo ha visto pero lo cierto es que es buenísimo.

Acompaño con una foto de "mi nuevo avión", para que no quede tan soso. Por cierto, tengo la esperanza de pillarlo, ésta es la última que se pierde

Salu2




www.aviaciondigitalglobal.com/ ...rafico.asp

No entiendo el mensaje, el link es de la pagina localizatodo...(ya lo conocia, y si es muyyyyy interesante,el que no lo conociese se llevara una grata sorpresa, gracias por enseñarnoslo Joseman)

...Ese es el PAK-FA ruso no? una imitación que sacaron del f-22 raptor EEUU ... ¿Pero lo has localizado o solo esperas que alguno de nosotros lo localice algun día?

PD: Muy bonitos los colores jaja otra vez con el mismo camuflaje

Para llamar imitación a algo, debe ser una copia de algo. El Pak Fa se refleja más en la célula del Su 27 que del Raptor.
Todo comienza a comienzos de esta décadade los 80, cuando la USAF ve con preocupación el desarrollo de una nueva generación de cazas soviéticos, principalmente el MiG-29 Fulcrum y el Su-27 Flanker. Estos aparatos mantenían muchas de las características tradicionales de la industria soviética de la época, la cual estaba limitada en muchos aspectos. Estaban construidos de aleaciones metálicas que reflejaban mucho el radar; sus motores tenían vidas útiles relativamentemente cortas. Pero su diseño aerodinámico era impecable, lo que los ponía en pie de igualdad con los F-15, y sus radares y sensores habían mejorado mucho, teniendo capacidades no vistas previamente en aparatos soviéticos. Otros detalles de diseño, su largo alcance y capacidad de portar grandes cantidades de armas no hacían nada para calmar a los líderes militares estadounidenses. Ese es el génesis del F-22 Raptor.

En cuanto al Pak fa, a finales de 1980 la Unión Soviética se fijó la necesidad de tener un avión de Nueva Generación (quinta generación) de cazas de reacción, que reemplazara en el futuro al caza supersónico de peso medio MiG-29 y al caza pesado Su-27, que son de cuarta generación, como avión de caza de primera línea de batalla en su Fuerza Aérea, para misiones de supremacía aérea, especializado en combate "Aire-aire" a gran altitud y de diseño furtivo.11 PAK-FA es la abreviación del proyecto Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) en ruso, que quiere decir «caza táctico de primera línea».
Es el primer proyecto conjunto, para la construcción de un nuevo caza, de la fusión de las empresas aeronáuticas Mikoyan; fabricante del caza MiG-21, MiG-27, MiG-29, MiG-31, MiG-35 y la empresa Sujoi, que diseño el caza pesado Su-27, Su-30, Su-33, Su-34, Su-37 y el nuevo Su-35 de generación 4.5 o generación 4++, que conforman el nuevo consorcio de empresas de tecnología Sukhoi OKB, manejado por la empresa exportadora de armas de Rusia Rosoboronexport, que representa a más de 30 empresas fabricantes de armas de Rusia, para enfrentarse al nuevo caza furtivo F-22 Raptor de "quinta generación" y el nuevo proyecto multinacional F-35 Lightning II de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos, que también será transportado por los nuevos Portaaviones de la OTAN.
Se propusieron 2 proyectos para su investigación y desarrollo, el Sujoi Su-47 con alas en forma de flecha invertida y el Mig 1.44 (MFI) con alas triangulares en forma de ala delta y alerones delanteros canard´s, como el Eurofighter Typhoon del Consorcio Europeo, que eran diseños muy avanzados, adelantados a su época y necesitarían muchos años de pruebas para su producción en serie..
Para 2002, la empresa Sujoi fue escogida como diseñadora principal del nuevo avión de combate de quinta generación, capaz de enfrentarse al caza furtivo pesado F-22 Raptor y al caza de peso medio F-35 Lightning IIde quinta generación. El PAK-FA (o T-50 designación interna), incorporará la tecnología experimental desarrollada en el proyecto Su-47 y del proyecto MiG 1.44, pero con nuevas alas de forma romboidal similares al F-22 Raptor.
Fuente es.wikipedia.org
Como puedes ver el comienzo del diseño es parejo, aunque las especificaciones del los respectivos ejércitos no deja de ser los mismos.

Salu2

Desde el punto de vista de la ingenieria esos aviones son una preciosidad. El de alas invertidas es muy muy original en el diseño aerodinamico.

2 aviones k-fir en Puerto Salgar, Cundinamarca, Colombia, parece que están posicionándose en pista.

EL K-fir es una copia mejorada israelí de los Mirage 5 franceses, gracias a un planos obtenidos, mediante espionaje industrial, por el Mossad en Dinamarca.

es.wikipedia.org/wiki/IAI_Kfir

Creo que en pocos lugares del mundo se pueden encontrar 23 aviones MIG en tan solo 200 metros... Excepto en Cuba. Mas que estacionados, parecen apilados.

Cuba posee la mayor fuerza aerea de Latinoamérica por volumen de aviones, 226 aviones de combate, aunque muchos de ellos están en dudoso estado operativo. Según el Raúl Castro, la Fuerza Aérea consumía tres veces más recursos que el Ejército terrestre.

En la base de San Antonio de Baños, se pueden ver muchos de ellos incluido bunkeres y otros sistemas de defensa.

NI IDEA !!!!

Por lo cerca que estan con un solo misil, te puedes cargar el 10% de la flota aérea de combate cubana.

Tal vez en la próxima imagen los veamos cubiertos por vegetación

Es posible, parecen abandonados en su mayor parte.

Aveces incluso se usan unos aviones, para sacar piezas de repuestos para los otros. El que no hayan sido dados de baja, posiblemente es una cuestion de estadistica (engrosar numeros).

El L-39 Albatros es un avión de reacción de entrenamiento fabricado en Checoslovaquia, durante la década de los 60. Es el avión a reacción de entrenamiento mas difundido del mundo. Se han fabricado unos 2800.

es.wikipedia.org/ ...9_Albatros

Fuerza aereas de Eritrea: MIG-29 y SU-27 en Asmara. También se ven lo que parecen 2 L-39 de entrenamiento en un pasillo cercano.

4 aviones Lockheed C-130 Hercules en la base aérea de Waterkloof, Pretoria, Sudáfrica.

Avion pesado de trasporte de fabricación norteamericana con capacidad para trasportar tropas y vehículos. Hay 40 variantes de este modelo y los poseen 50 países. Este modelo esta propulsado por 4 motores.

Mas de 60 MIG, la mayoría camuflados en Base Huaide, "Reservorio" Huazindong, Republica Popular China.

Impresionante, es mas que toda la flota de algunos paises.

Muy buena aportación, Moyito.

Este lo vi en otra web. Es un avion volando a baja altura sobre Seul (Corea del Sur). Se distingue mal, porque parece que va con colores de camuflaje.

debieron haberle puesto plumas para camuflarlo mejor

Varios aviones de Transporte en la base aerea de Subang, en Malasia.

Si no me equivoco ese que se esconde junto a los arboles es un FMA IA-58 Pucará, un avión bimotor turbohelice curioso de fabricación argentina. Esta en la pista del aeropuerto de Reconquista, Santa Fe, Argentina.

Este avión voló por primera vez en 1969 y participo en la guerra de las Malvinas donde tuvo numerosas bajas. Es un caza biplaza que se suele utilizar en ataque a helicopteros sin protección de otros cazas.

Tiene una enorme capacidad para transportar armamento y es muy polivalente y capaz de despegar de pistas cortas y de tierra.

Para saber mas sobre este avión:
es.wikipedia.org/ ...ucar%C3%A1

Varios cazas IA-63 Pampa, de fabricación argentina, en El Plumerillo - Mendoza.

El IA-63 Pampa es una caza de ataque similar a los L-39 Albatros o al CASA C-101 Aviojet.

Junto a ellos dos Dassault Mirage (II o 5), aunque estos suelen tener su base en Tandil, Buenos Aires.