Modo Simulador de Vuelo con Google Earth 🗺� Foros de Google Earth y Maps 🗺� p07 🗺�

Exelente maquito !!!,es mas facil volar viendo la silueta del avion.

Muy bueno maquito , pero no encuentro donde se descarga , me sale el foro pero no la descarga

Jolufer al final de el primer mensaje ( no al final de la página) el que tiene todas las fotos está este fichero. Si te lo abre como un kmz, abrelo a mano con el winzip y así descomprimiras los kmz de los aviones.

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GEFS miragetown.com.zip (9326 downloads)

Regresara el Varon Rojo ?????

Ok , maquito , muchas gracias , ya lo tengo

Zapa , ahora tendre que probar alguno nuevo y veremos como grabo algun vuelo

OK

Están muy bien, y con movimiento

Aprovechando el plugin que actua como gps, he creado los datos de los aeropuertos de España. Con destino a la cabecera de cada pista. A título informativo.( para novatos). La numeración de las pistas de los aeropuertos está marcada según el rumbo que lleva el avión, ( nos lo indica pero con abreviados a dos, de tal manera que 320 grados será pista 32 , 200 grados pista 20 y 20 grados pista 02. El gps ( flechita que sale en pantalla al seleccionar un aeropuerto, que nos marcará dirección y distancia) marcará siempre la cabecera de pista marcada, por lo que según la llegada llevaremos a mas o menos inclinación de rumbo. Lo suyo es ir variando la dirección en llegada hasta que la flechita coincida con la dirección de la pista, que cuanto mas distancia mejor, no menos de 25 km en el caso del F16, ya que para un buen aterrizaje es fundamental llevar buena alineación a pista. 250 grados En el caso del gráfico que he preparado es una llegada a la pista 25R ( R derecha y L pista izquierda) de Barcelona en la que se muestra el ramal de la pista, y lo que quiero comentar para corregir las aproximaciones . A titulo de ayuda también he creado un overlay de pantalla con una pequeña brújula para orientarnos en que dirección quedaria la pista que seleccionemos con respecto a la que llevamos. Ese que sale a la derecha de la imagen . Voy poniendo los post con los ficheros.
Si no os he liado bastante con la explicación,no penseis que no soy capaz de hacerlo todavía mas

Base de datos de los aeropuertos. Están mas o menos todos a falta de los privados. Aunque hay alguno.

Seleccionar el aeropuerto de destino y se activará el gps que se nos muestra abajo de la pantalla a la derecha.

El overlay de la brújula.

Maquito tu laboriosidad no termina de asombrarme ,gracias por el trabajo.

klm con todos los aeropuertos del mundo

Estos kmz de otros usuarios, Uno consiste en la visualización de todos los aeropuertos del mundo, sin necesidad de usar el zoom. Además de datos de orientación y longitud de pistas, sobre todo para los que van con el F16 a cualquier lado y acaban fastidiando el sembrao a algún pobre hombre. También un kmz para vuelo visual, con overlay de google maps con varias opciones de zoom.

La procedencia de este kmz que he puesto directamente es
www.nearby.org.uk/

Muchas gracias, Maquito.

Un excelete aportación al foro.

Formidable maquito , pero tengo una duda
¿ que hace el kmz de la brujula ? no veo que se instale nada

Qué genial ! que está aplicación del Kmz, estaba con Google Earth abierto sobre Francia cuando la descargué y apenas comprendía, luego fui a hacia mi ciudad y entendí alguna utilidad, para los que no volamos... Porque nos estrellamos
estuvo bárbaro en que la trajeras para aquí.

Jolufer, la brújula no hace nada, es solo una pequeña ayuda de como estará la dirección del aeropuerto para seleccionar la pista adecuada sin tener que ponerse a pensar cuando ya estas encima. Si lo que te refieres a el kmz del mapa, es un overlay en pantalla con enlace a google maps, que seguramente y para no perder las buenas costumbres habré subido mal y no se te visualizará. Así que lo intento otra vez.Y que casualmente coincide con donde puse yo también la brújula. Así que modificaré su sitio.

India, con unas pocas nociones se aprende rápido a volar y disfrutar. En la sr22, que es la mejor para empezar, ( para mi el avión con que mas se disfruta en este programa) Alineando bien a pista, y reduciendo velocidad a unos 90-100 kn, con una inclinación de 5%, con uno o dos puntos de flash. Mas puntos no aumentan apenas la sustentación ( retrasar la velocidad mínima con que un avión se sostiene en el aire ) pero si frenada en el aire. Pero al aterrizar si están muy extendidos el avión le costará pegarse al suelo y tenderá a botar. No esperar a reducir velocidad al empezar a aterrizar sino llegando al aeropuerto, de tal manera que ya vayamos lentos al comenzar a aterrizar. Practicando así, ya veras como va saliendo.

www.youtube.com/ ...re=related

Vuelo lento

Maquito, me estás poniendo en compromiso y en mi propio aeropuerto, que es completamente llano.
Gracias por el ánimo no esperes muchos resultados... Por el momento

India. El simulador de google earth es es para los "nacidos para la gloria" .
Es broma, google earth tiene un gran abanico de posibilidades y cada uno las aprovecha para lo que le gusta y apetece. De todas formas era un mensaje un poco también para los que se desaniman en el primer aterrizaje. Los simuladores imitan al mundo real y para los que se aficionan a alguno, el profundizar poco a poco en ellos, creo yo está su motivación.

Aterrizar ? oh oh me estás agregando dificultad al vuelo.

No no

Yo estoy practicando con el FSX , y el mando de la Xbox , y lo que mas me gusta manejar es el helicoptero , por su dificultad para aterrizar
Ya pondre algun día y cuando sepa , algun vuelo de este simulador tan realista

Los helicopteros, al contrario de los aviones. Para inciarse es mejor los mas pesados.

Ni me nombren helicopteros,con el de Flight Simulator casi llege a las lagrimas por no poderlo dominar