AUTOGÍRO LA CIERVA-Sus lugares 🗺️ Foro España 🗺️ p57 🗺️

Pues si ya parece que va lento el caza en el simulador esto parecera que vayas andando je je je

Samuel , normalmente vuelo con el otro aparato que es una avioneta y esa va mas lenta , pruebalo y veras que es mas facil de pilotar

Exelente el imforme rbernalmarco,estuve leyendo su biografia y me llamo la atención que Juan de la Cierva fuese Ingeniero de Caminos ,curioso para un diseñador de aviones de tamaña talla.

Finalizó los estudios universitarios de Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos en Madrid en 1919, si bien nunca llegaría a ejercer la profesión y salió elegido Diputado por Murcia (escaño que renovaría sucesivamente, aunque no asistía a las Cortes).
Como ves, su faceta como ingeniero y político quedó inédita, pero como ya de muy joven estaba metido en la creación de aparatos aeronáuticos, que era su verdadera pasión, y con la ayuda de sus conocimientos técnicos, sumados a su gran conocimiento matemático, derivó inevitablemente a lo que fue su destino: ser un gran inventor. Y quedar para la historia como el padre del autogiro y precursor del moderno helicóptero.

Aqui un video sobre el primer vuelo
es.youtube.com/ ...re=related

Magnífico complemento y preciado documento histórico. Gracias Zapa

Muy curioso el primer vuelo y el invento encima es español

Este "cerebro" si fue apoyado desde un principio por la Aeronáutica Española, así como por el Gobierno al que le reservó la patente para España.
Sin embargo, para su difusión y empresa comercial si que tuvo que marchar a Inglaterra, desde donde alcanzó exitosamente el mercado mundial hasta su muerte.

Me refiero solo a que fue imaginado y luego inventado por una mente española , lugo lo de inglaterra serian negocios .

En este mundo suele suceder eso........

Si aquí en españa hay muchos cerebros pero pocas oportunidades

Eso pasa en el mundo

Jaja la gente que no sabe quedarse quieta

Tal día como hoy, 9 de enero de 1923 se produjo el primer vuelo en autogiro, por Madrid, del inventor español Juan de La Cierva.

Había probado sucesivas variantes desde 1920, hasta que construyó el C4 en 1922, que se probó con éxito el 9 de enero de 1923 en el aeródromo de Getafe, pilotado por el teniente Alejandro Gómez Spencer.

Aunque dicho vuelo consistió únicamente en un salto de 183 metros, demostró la validez del concepto que acabaría dando lugar al actual helicóptero.

Para conmemorar los 90 años de dicha efemérides, ABC ha publicado la siguiente galería fotográfica:

www.abc.es/ ...06497.html

Bonitas fotos, R.
Gracias por recordarnoslo.