Singapur -Transporte de gas liquido 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

Singapur.Transporte de gas liquido.

Un barco muy chulo, Jotab. Me llama la atención la luz de la fotografia.

Buque maderero en el puerto de Tadaoka, Japon.

Está muy prolija la terminar con maderas, y el barco de carga .

¿Habeis visto la cantidad de maderas flotando en el agua?

Y unos grandes montones en el mismo puerto que podría se serrín, porque tiene ese color.

Trasatlanticos Cabo Cañaveral.

Yo que pensaba que de ahí salían transbordadores especiales.

Buena captura.

Portacontenedores canal de Suez ,330 y 340 m.

Transporte de gas liquido,Osaka Japon.

Este "barco" o mejor dicho Hovercraft es gigante !!!!!!! (no es muy largo pero impone !!!)

En este trozo de playa se ven varios Hovercrat civiles (ferrys) de diferente tamaños y formas y ademas se ven a personas con motos de agua y lanchas fuera borda.PD:No sabia si ponerlo aquí, busque en el foro por barcos y no encontre nada,asique lo he puesto aquí que ademas es cacharro grande


BYE

Transporte de gas liquido Corea del Sur.

Esos barcos me encantan,
Cuando encuentres otro enviame las coordenadas en

OK.un saludo

Saludos jotab

Petrolero en construcción Huladao.

Hola jotab, lo que se ve en el agua es hielo ?

Parece que si,las fotos son de febrero,pero no te lo puedo asegurar,si miras en tierra firme no se aprecia ni hielo ni nieve nada que nos lo pueda confirmar.un saludo amiga.

Gracias por responderme jotab, hay un río más arriba y parece estar blanco en algunos sectores.

Parecen bloques de hielo, pero es muy raro, pues para que se hiele el mar la temperatura tiene que bajar bastante mas de 0º.

Lo normal es que haya nieve en tierra. A menos que los bloques del puerto procedan del río.

El explorer of the seas es otro de los barcos de cruceros mas grande del mundo con 340 metros de largo.

No existe otro barco como este. Disfruta de características únicas, como una pista para patinaje sobre hielo, la Royal Promenade y una pared de escalada. Sólo existía una manera de reunir todas estas innovadoras ideas. Construimos un barco más grande. El barco Explorer of the Seas, con un peso de 138.000 toneladas y capacidad para 3.114 pasajeros, ofrece más espacio para cada huésped, además de camarotes mejorados, más opciones para cenar e instalaciones recreativas excepcionales.

¿SABÍAN QUE EL QUEEN MARY ELIZABETH II CONSUME UN GALÓN DIÉSEL POR CADA 5 KILÓMETRO DE PULGADA CUADRADA? NO lo sabían? pues ya lo saben. Buen día!!

Hola Primermundo, Bienvenido!!! no te quiero bajonear, pero mientras escribo esto, seguro ya estan construyendo otro mas grande.


Oasis of the seas es el nombre de un crucero, que finalizó su construcción en septiembre de 2009, en los astilleros de la empresa Aqerd Yards por encargo de la empresa naviera Royal Caribbean International realizando su viaje inaugural el 1 de noviembre de 2009. Perteneciente al llamado proyecto genesis es el primero de una serie de barcos de 225.000 t y 361 m de largo, con capacidad para 6.300 pasajeros.
Debido a sus dimensiones es el barco de cruceros más grande del mundo, implementando en su diseño notables adelantos en ingeniería y construcción naval
Datos
Camarotes
2.769 camarotes repartidos en 37 tipos diferentes:
 Camarotes con balcón (incluidas las 2 Loft Suites y suites): 1.956
 Camarotes exteriores: 254
 Camarotes interiores: 960
 Camarotes con cama/s suplementaria/s: 683
Cuando finalizó la construcción del crucero, los astilleros informaron a la empresa naviera que contaba con cuatro camarotes más que los indicados en los planos.
Características
Dos grandes paseos (promenades), con una extensión aproximada de un campo de fútbol y medio cada uno. Denominadas "Central park", el paseo exterior cuenta con grandes extensiones al aire libre, plantas y decorados naturales. Cafés y bares creados en ambientes que simulan las grandes ciudades. El paseo interior, denominado "Royal Promenade", está ubicado debajo del anteriormente comentado y, por último, una gran terraza que simula un muelle, llamada "Boardwalk", cuenta con bares, restaurantes y áreas publicas y de entretenimiento para los viajeros.
Cuenta así mismo con un teatro de espectáculos acuáticos y de láser, situado al aire libre, hacia popa. Adicionalmente se incluyeron en el diseño las características tradicionales propias de los barcos más modernos de la flota Royal Caribbean, como el Freedom of the Seas el cual constituye clase junto con sus gemelos, el Liberty of the Seas y el Independence of the Seas. Hasta ahora, la Clase Freedom era la mayor del mundo, pero ha debido de ceder su lugar al Oasis of the Seas.
Entre las características compartidas con esta clase y el proyecto génesis, están restaurantes de lujo, teatros de tres o más cubiertas, spa, gimnasio, biblioteca, parque acuático, pista de patinaje en hielo, paredes de escalar, galería de arte y otras instalaciones destinadas al esparcimiento de los pasajeros.
A nivel exterior el diseño sigue las características de los cruceros de la clase Freedom, notándose las cubiertas adicionales y ciertos cambios en el diseño de los balcones de las habitaciones. El cambio mayor se nota en la sección media y en la popa, donde la presencia del promenade exterior, del parque acuático, dos paredes de escalar adicionales, tres chimeneas y un viking crown lounge modificado donde se disponen cubiertas con habitaciones, a diferencia de los diseños anteriores, marcan la diferencia con respecto a los demás barcos anteriores de la Royal Caribbean.
El Aquatheater dispone de una piscina de 6.6 metros de ancho por 15.7 metros de largo y 5.4 metros de profundidad, lo cual, según declaraciones de la Royal Caribbean, la convierten en la piscina de agua dulce más grande instalada en un barco.
El oasis of the seas es el fruto de la evolución en el diseño de barcos ;comienza con el ss normandie, luego los ingenieros franceses se propusieron crear un crucero aún más grande "el Conte di Savoia" el problema de ese entonces era como crear una pista de baile los suficientemente grande como para que los espectadores quedaran satisfechos este espacio lo ocupaban las calderas en las cubiertas inferiores , la gran idea fue dividir y desviar las calderas y así crear este espacio. En el Oasis of the Seas recibe el nombre de Royal Promenade, después los adelantos fueron el Queen Mary y el Queen Elizabeth. Hasta el día de hoy se lleva el nombre del crucero más grande del mundo.

Bueno, todo muy explicado, pero el asunto en este hilo, me parece que se orienta mas a ENCONTRAR EL BARCO NAVEGANDO O EN ALGUN PUERTO, Y TRAERLO DE LA NARIZ, AQUÍ, NO?

Aqui lo tenemos en el astillero donde fue construido, aunque por desgracia hay muy mala resolución

Un gran crucero 353m aproximadamente

Sos INCREÍBLE GRANMA

JAJA DE nada.....pero creo que este es su gemelo que es 5 cm mas pequeño ..........pero tu calla que ahora le llamo al capitan para que en la proa ponga una sombrilla en horizontal.... Y YA ESTA !!!!