Barcos Hundidos y Naufragios 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️ p92 🗺️

Yo también lo veo hermoso

Que bueno vieron ya somos 2 que vimos un barco hermoso y NO ESTA HUNDIDO y NI AHI QUE ES UN SUBMARINO.

Así que amigo @google_master no ponga a este barco como HUNDIDO... Porque nada que ver.. Este navega y vuela sobre las olas de los oceanos todavia...

He encontrado este barco hundido en un bunker de submarinos de la II Guerra Mundial.

Me da la impresión de que lo hundieron para servir de dique. Lo que no se si sería un evento de la guerra o posterior.

eso parece un pez muerto en un arrecife

Esperemos que no nos psicoanalicen por lo que vemos en los dibujos.

Si son 2 barcos que se hundieron aproposito durante la segunda guerra mundial para defender la base submarina.

A estos 2 barcos semihundidos se le ataban Globo de barrera y defensa y usarlo para los ataques de aviones enemigos.

Algo así como la imagen de abajo

Un buen ejemplo de defensa antiaérea.

Cual medusas

Yo a eso lo lee aca:

Bases submarinos

Y aca saque una imagen y marque con azul donde dice de los barcos y los globos

Muy bien buscada la información, Gally.

Perdon me hablan de barcos y me copa... Busque e investique los nombres de esos barcos y no la encontre por ningun lado hasta ahora... Si encuentro algo la publicare mas adelante.

El Mary D. Hume fue un barco de vapor construido en Gold Beach, Oregon en 1881, por RD Hume , un pionero y primer hombre de negocios en esa área.

Gold Beach se llamaba entonces Ellensburg.

El Mary D. Hume tuvo una larga carrera, primero transportando mercancías entre Oregón y San Francisco, luego como ballenero en Alaska, como un barco de servicio en el comercio de conservas de Alaska, y luego como un remolcador.

Se retiró en 1977 y regresó a Gold Beach.

En 1985 se hundió en el río Rogue y ha permanecido allí desde entonces como un barco abandonado en la costa.

El Hume figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos .



Nombre: Mary D. Hume

Constructor: Gold Beach, Oregon

Lanzado: Mediados de 1881

Destino: Abandonado en 1985

Tonelaje: 300 toneladas

Longitud: 30 m

Haz: 6.5 m

Borrador: 2.7 m

Propulsión: Motor a Vapor





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:





Sino pueden ver el video de arriba aca les dejo otro link:

Ahora que lo conozco me da un poco de pena verlo ahí hundido. Es como si ya no fuese solo unos hierros.

Siguen hablando del pez muerto ?

Ya es anchoa.
Lo dejamos páginas atrás.

Perdón es que yo soy un fanático de los barcos y el tema del pez muerto como ya lo habiamos dejado atras yo publique un nuevo tema del BARCO Mary D. Hume


Al final es pez muerto... Era un hermoso Yate o Velero de Lujo...

He encontrado esos 3 barcos hundido en general dynamics cerca de Astillero Naval de Filadelfia, Filadelfia, Pensilvana, EE. UU.

Interesante la que esta arriba del muelle hundido tiene pinta de ser una barcaza de concreto de esas que se usaban para transportar consbustible.

Voy a investigar así la agrego a mi barcos de concreto.... Gracias amigo muy buena captura...

Otros barcos hundidos en Chernóbil.

Y ese que barco hundido es??

Es curioso que estén cerca de la ciudad fantasma. Deben ser barcazas de río.

Ya le dije usen STREET VIEW y yo lo use y me encontre con esto:




Y ahí van a ver que hay 2 barcazas sin motor y yo conte 8 de barcazas con motor, 4 remolcadores y otro pedazo de barco usado como muelle....

Pudieron ver el link que les pase ahí tienen una increible vista aerea aca les dejo una imagen

Bueno aca les traigo una historia y es esta:

Garden Island es una isla en el municipio de Frontenac Islands , Frontenac County , en el este de Ontario , Canadá.

Aproximadamente 2 millas (3 km) al sur de Kingston , al noroeste de la isla Wolfe , y tiene un tamaño aproximado de 65 acres (26 ha).

Desde mediados de la década de 1830 hasta alrededor de 1914, Delino Dexter Calvin y, más tarde, su hijo, Hiram Augustus, operaron una operación de envío y madera en la isla.

Delino Dexter Calvin en 1836, se involucró en Kingston Stave Forwarding Company con John Counter y un estadounidense, Hiram Cook, (más tarde, en 1838 se convirtió en Calvin y Cook ) y, en 1844, se mudó a Garden Island en Canadá West porque la ubicación era el lugar ideal para recolectar y transportar en balsa la madera que se enviaría por la vía marítima de St. Lawrence .

La ubicación de Garden Island era ideal porque Calvin podía operar dentro del sistema británico (Commonwealth).

Además, la ubicación, al pie de los Grandes Lagos , proporcionaba una bahía protegida para la construcción de balsas de madera y ademas este puso como como rompeolas como 12 barcos de madera viejos.

Que aun se ven desde google maps.... INCREIBLE!!!!!




Revisen la zona y yo conte 14 barcos de maderas hundidos....