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¿CUALES SON LOS PUERTOS MAS GRANDES DEL MUNDO HASTA HOY?
Acá te voy a enumerar en orden descendente los 5 puertos mas grandes del mundo:
5- Puerto de Busan (Corea del Sur)
Con un tráfico anual de más de 13 millones de contenedores, su capacidad de manejo diario supera los 36.000 contenedores.
¡Y apenas estamos en el quinto lugar! Busan es el punto estratégico más importante para las comunicaciones por mar de todo Corea del Sur, con rutas hacia el este y el oeste, y de fácil acceso desde cualquier dirección. Las comunicaciones con Japón son muy frecuentes, y la cercanía con el país nipón le acerca cada vez más al liderazgo mundial en ensamblaje de tecnología.
En este punto estarás pensando: ¿si Hong Kong está en el cuarto lugar, qué será lo próximo?
Efectivamente, cuando pensamos en Hong Kong, imaginamos rascacielos y grandes puertos de carga. No es de extrañar que su puerto marítimo sea uno de los más grandes del mundo.
Desde la transferencia de su soberanía desde el Reino Unido a China en 1997, el crecimiento del área hongkonés se ha disparado hasta niveles estratosféricos, colocándose en el salón de la fama de los grandes puertos del mundo.
Los más de 24 millones de contenedores gestionados al año duplican en grandiosidad al anterior en la lista, Busan (Corea del Sur).
Puede que esta ciudad china no sea demasiado conocida para los que no están acostumbrados al universo del transporte internacional de mercancías, pero podemos asegurar que es uno de los grandes monstruos en cuanto a megaestructuras logísticas del mundo.
Durante muchos años Shenzhen creció a la sombra económica de Hong Kong, hasta el punto de haberla superado en gestión de volumen, con casi 25 millones de contenedores anuales.
Shenzhen es la quinta ciudad más densa del mundo, con 15 millones de habitantes dedicados de una forma u otra a la logística.
Esta ciudad-estado es la única del mundo que ocupa una isla, así que el puerto de Singapur no solo es una consecuencia del crecimiento asiático, sino también una necesidad de comunicación con el continente.
Singapur es el segundo mayor puerto marítimo del mundo, con más de 32 millones de contenedores gestionados al año, y el país tiene uno de los PIBs más alto del mundo. Por tanto, la economía en torno a la logística repercute directamente en el nivel de vida de los singapurenses. Singapur, además, es considerado uno de los países más seguros del mundo, así que su puerto de carga no solo trae prosperidad, sino también seguridad.
A China se le atribuye el invento de la pólvora, y no es casualidad que muchas de sus ciudades hayan provocado una auténtica explosión demográfica y logística.
Shanghái ha sabido subirse a esa onda expansiva, y hoy día es el número 1 en cuanto a operaciones logísticas y tamaño de sus instalaciones. Shanghái, además de ser la gran puerta al océano Pacífico, se encuentra en la confluencia de los ríos Yangtze, Huangpu y Qiantang, también navegables en varios tramos.
En total, sus más de 35 millones de contenedores manejados al año (casi 100.000 al día) hacen de este puerto el auténtico rey de la logística en la región asiática y del mundo.
Estaría bueno volver a jugar a eso que jugaban de encontrar cosas, así los miembros que por falta de tiempo no pueden publicar temas, tengan algo para entretenerse en el foro.
No les parece??
Así que amigo @Google_Master y seguro el amigo @Bixen se une y yo obvio podemos hacer las preguntas para que los demás los busquen.
PERO SERIA EN OTRO TEMA QUE SE LLAME PREGUNTADOS MUNDO!!!!
Va yo lo voy arrancar espero que se unan....
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
Gally, todavía no tengo claro la finalidad del hilo, porque es de preguntar lo hacemos en todos los hilos.
Pero le damos un voto de confianza al hilo.
Ya de paso, Feliz año, Gally.
FELIZ AÑO AMIGO PARA VOS Y TODA TU FAMILIA!!!
A ver este tema lo hice para comentar cosas de barcos que muchos no saben este tema yo me encargo.
YO ME REFERIA HACER OTRO TEMA que se llame PREGUNTADOS MUNDO y ahí hacer preguntas POR DECIR como se llama la nueva central nuclear de estados unidos y donde esta???
Va mi idea es para que se sumen mas al foro y busquen las cosas, pero el chiste esta en hacer preguntas dificiles por decir
ES UNA MINA Y LE DICEN EL OMBLIGO DEL MUNDO. COMO SE LLAMA Y DONDE ESTA??
Algo así, yo aca preguntados barcos este es mi tema...SERIA OTRO TEMA PREGUNTADOS MUNDO
_________________ Me encanta investigar y aprender todos los dias algo nuevo!!!
¿PORQUE LOS BARCOS SE PINTAN DE ROJO DEBAJO DE SU LINEA DE FLOTACION?
Que los barcos sean rojos bajo su línea de flotación es algo que se remonta a cuando estaban hechos de madera. No querrás que las lombrices se coman todo el casco, ¿verdad?
“¿Por qué los barcos son rojos por debajo?” es una pregunta que se ha respondido muchas veces, pero este vídeo explicativo en particular es bastante bueno. No había pensado realmente en cómo se pinta el casco de los barcos hasta ver esto:
¿PERO QUIENES FUERON LOS PRIMEROS EN PINTAR LOS BARCOS DE ROJO?
España, por falta de fondos, el pintado de los buques se hacía con los medios que más a manos se tuvieran, de ahí que España tuviera los patrones más coloristas de todas las Armadas, ya que además del habitual amarillo, se usaba mucho el blanco y el rojo.
Esta pintura además de ser una seña de identidad protegía la madera de la que por entonces estaban hechos los cascos de los barcos.
No fue hasta finalizar la guerra con Inglaterra (1779-1783) cuando los navíos españoles adoptaron el forro de planchas de cobre, con el fin de mantener limpios los fondos y lograr que los buques mantuvieran sus propiedades como veleros. Logrando al fin con la cobertura de cobre, unos estupendos veleros y buques de guerra.
Y LA MAYORIA DE ESTOS BARCOS SALIERON DE LOS ASTILLEROS DE FERROL.
¿CUAL ES EL ASTILLERO DE BARCOS MAS GRANDE DEL MUNDO?
El astillero mas grande del mundo es Astillero Hyundai, en Corea del Sur.
Allí donde cada seis días sale un nuevo barco, con lista de espera para los próximos tres años.
Puntualmente a las ocho, los 25.000 empleados del astillero más grande del mundo (en él se construyen dos de cada 10 barcos del planeta).
A esa hora, el astillero de Hyundai Heavy Industries (HHI), situado en el puerto de la ciudad de Ulsan, en la costa sudeste de Corea del Sur, comienza su frenética rutina diaria. No hay tiempo que perder porque en las nueve dársenas se encuentran actualmente 35 barcos en construcción simultánea.
Principalmente, petroleros, buques de carga de contenedores y barcos automatizados, pero también submarinos, destructores y buques logísticos en un sector militar de acceso más que restringido.
Pero esto por ahora ya que la ciudad de Shanghái, China.
Ya ha hecho arreglos para construir el astillero más grande del mundo a lo largo de 8 kilómetros de la costa de la Isla Changxing.
A tal efecto el gobierno municipal de Shanghái y la Corporación (Grupo) de Construcción Naval de China firmaron recientemente un memorándum de cooperación sobre el reajuste de la distribución geográfica de los astilleros actuales en la región de Shanghái.
El uso original del gris acorazado fue como color de pintura para buques de guerra; de allí su nombre.
Ya en 1898, la mayoría de las naves de los Estados Unidos que participaron en la Guerra hispano-estadounidense iban pintadas de este color, puesto que se había observado que el gris proveía camuflaje para las naves en alta mar al hacerlas menos visibles en la distancia.
Para la Primera Guerra Mundial, pintar los acorazados de gris ya era una práctica generalizada en varios países, aunque el tono de gris empleado variaba.
Los de Estados Unidos pintaban todo de gris sus barcos, como este aquí:
Los Alemanes y los Ingleses CAMUFLABAN mas sus barcos con pinturas negras y grises, como este aquí:
Pero el que gano fue el GRIZ ACORAZADO DE LOS ESTADOS UNIDOS!!!
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