Cargando Mineral 268m - Corea 🗺️ Foro General de Google Earth 🗺️

Un barco de 268m cargando mineral en Corea del Sur

No es muy grande, 200m, pero se ve muy bien. Parece un petrolero.

2 barcos uno de 250 metros y el otro de 225, en los astilleros de Gdanks

Un portacontenedores de 300m en el puerto de Roterdam. La resolución de la zona es magnifica.

2 barcos gigantes portacontenedores en Portsmouth Marine Terminals: uno de 280 metros y el otro de 260 m.

2 barcos gigantes cargados de contenedores en la terminal de Barcelona Tercat. Uno de ellos de unos 280 metros y el otro de 240.

El de 280 metros esta maniobrando con ayuda de remolcadores.

Los astillleros Hudong - Zhonghua y varios barcos en construcción. Uno de ellos en 2009, con 330 metros de eslora.

Si vemos imágenes históricas nos apareceran barcos de todo tipo incluido algunos militares.

沪东中华船厂 yo también quiero escribir en chino

Pues dice lo mismo en chino, que en español.

Portacontenedores 300 m en Sidney. Hay otros dos barcos mas en el muelle, pero de menor envergadura.

El FSO Cidade de Macae MV15 (ex. Marine Pacific I) con capacidad de almacenamiento de 2.15 milones de barriles de petroleo, uno de los mayores FSO del mundo. Convertido en Ultra Large Crude Carrier (ULCC).

Esta mega-refinería flotante tiene 338 metros de longitud.

en.wikipedia.org/ ...Offloading

Singapur es un excelnte puerto para ver enormes moles de trasnporte maritimo. En este caso hay 4 barcos de entre 250 y 300 metros en un mismo muelle. Es un muelle de astilleros para grandes barcos.

En la imagen un enorme barco de gas.

SI tiramos de imágenes históricas, podemos ver en este muelle de Corea del Sur el barco Erha de Exxon Mobile, uno de los mayores FPSO (floating production, storage and offloading) del mundo.

Un gigante utilizado como almacén de hidrocarburos (con capacidad para 2.2 millones de barriles), así como refinería (capacidad de procesamiento de 165.00 barriles diarios).

Este barco actualmente trabaja en Nigeria.

www.exxonmobil.com/ ..._erha.aspx

Hola Gente, Pensar que todos esos hermosos y gigantescos barcos van a parar aca

El mas grande que encontre hasta ahora mide 343 metros.

Aca hay otros desguasadero en Alang (India)

Hola es un gusto estar aquí, espero seguir en contacto con ustedes, y explorar nuevos cosas y sitios con ustedes.
Saludos espero esten bien todos los del foro.Saludos!!!!

Bueno, en mi caso es la primera vez que "te veo", y seguro no te he dado la BIENVENIDA a la "familia", realmente hay GENTE y de la muy buena por aquí y por sobre todas las cosas se aprende mucho aunque solo participes, mires y leas. SUERTE!!

El Queen Elizabeth II lo podemos ver en 3D en el puerto de Gibraltar, activando la capa de Edificios 3D. Estaba ahí amarrado en las imágenes de 2008, el año en que se retiró de servicio.

en.wikipedia.org/ ...lizabeth_2

Otro pequeño carguero en China....solo son 370 metros de eslora

Muy pocos puertos tienen muelles con capacidad para estas moles.

Enhorabuena por la captura.

Encontré 4 juntos y son muy bonitos

Se podría llamara también, "Atasco de Cruceros".

Si que es una imagen bonita y llamativa.

Pensaba que este barco atracado en Miami era el NCL Epic, pero no lo es...

Lo que si esta claro es que es uin crucero de la Norwegian Cruise Line (NCL) ademas en 3D y con un lujo de resolución.

www.es.ncl.eu/

Hay otro dibujos también,
Linda captura Master

Astillero japonés construye un portacontenedores de 20.000 teu

El astillero constructor japonés Imabari Shipbuilding Co., Ltd anunció la obtención de una orden para la construcción de 11 buques portacontenedores con una capacidad de 20.000 teu, en lo que constituye la primera orden para buques de ese tamaño.

Imabari afirmó que se aseguró el contrato con la cooperación de Marubeni Corporation, pero sin especificar cuál es el cliente, revelando únicamente que se trata de un armador extranjero.
El acuerdo marca la primera orden de construcción para buques de 20,000 teu. El portacontenedores de mayor capacidad al día de hoy, es el “MSC Oscar”, de 19.224 teu –el primero de una serie de dos barcos gemelos-, seguido de muy cerca por el “CSCL Globe”, de 19.100 teu, que es a su vez el primero de una serie de cinco.

El nuevo megaportacontenedores tendrá una eslora de 400m y alrededor de 59m de manga, según reveló Imabari. El primer barco estará terminado para principios de 2018.

Para proceder a las obras, Imabari ha decidido construir un nuevo dique seco de 600 m de largo por 80m de ancho en un predio de tierras ganadas al mar, ubicado cerca de su sede central de la ciudad de Marugame.